恐怖　雨男

てなわけで10.28 実Ｓ１９１９走行会である
ビーチサイドグランプリに行ってきたんですよ

FSWレーシングコースは前回8月に続き2度目
2度目なのにエキスパートでエントリーする無茶ｗ
その上雨に霧

コンディションは最悪に近い

1ヒート目なんて1コーナーが濃霧
そこに200km/h超で飛び込んで行けと

鬼ですかあなたは

晴れてても怖いつーのに


で、悪魔が潜んでいた1ヒート3周目
コカコーラを立ち上がった時
直線の挙動ですらフラフラする不安定さ

ああ、コレは危ない気をつけんとナと思ってヘアピンをクリアして120Rを立ち上がり
ステアリングを中立にして加速していく瞬間
先ほどの左右の揺さ振りにも似た挙動が出た瞬間リアがブレーク

何が起きたのか混乱するヒマも無く前に見えるはガードレール
4輪全部グリップせずに目の前10mほどのガードレールと平行に横滑りしていく赤いの
余計な事考えずにぶつからずに止まる事だけ考えろ
進行方向である外側のランオフへ向けて左フル転舵
駆動オフ
中ブレーキ


目の前を高速でガードレールが左から右へ流れていく
もう何十ｍ横滑りしてるのかわからんくらいだ
120R出口から300R入り口付近まで横っ飛び

九死に一生を得てどこにもぶつからずに停止

終わったと思ったね（Ｇ）

いやマジで

とりあえずこんなザマだし雨も霧もすごいんでとっとと退散するに限る
ピットに戻って頭冷やそう

頭冷やしてたら赤旗中断

やっぱ今日危ないよ


2本目

LAP-SHOTが上手く作動してないので動作確認の為に出走
1ヒート目にセンターデフオートだったのをフルロックに変更
少しは挙動に落ち着きが出るだろう
基本アンダーしか出ないはずだし

コースインして数周のゆっくりペースでは特に問題らしい問題は無いし
ホームストレートでもさっきの揺さ振りに似た挙動は出なかった
原因はセンターデフか？
と少し釈然としないまま再び120R出口の水の悪魔が牙を剥く
一瞬でリアがフロントを追い抜こうとするのをさっきと同じように阻止

またかよおい！

と思っていたら一瞬フロントのグリップが回復してそこから更に180度回転してグリップロス

今度はガードレールを背に横っ飛び

つくづく横向きが好きと見える

振りっ返した分前回よりガードレールが近い
一瞬身の危険すら感じたがなんとか停止

前回と同じ所で向きだけ間逆に止まってくれた･･･


いや、もうこれは無理
これ以上走ったらイカンよ
今日はダメな日
LAP-SHOTも使い方と設定分かったし引き際はわきまえるべきだろう。

という事で早々にピットに入れて走行終了。

ビビった？
超ビビった
トラウマになりそうなくらいだよ

後ろ走ってる人にも身の危険を感じさせてしまうなら走るべきではないしね。
今回は巻き込んだ人もいなけりゃ自分も無傷だけどおれだけの問題でもないし。

うむ、そういうことで自分的には納得しています。


マジ超こわかった。


原因はまず間違いなくハイドロプレーニング

タイヤもワイドな255だから水に乗る面積もでかいし
2ヒート目は空気圧更に抜いてタイヤ撚れるようにしておいたが
車速が乗ると効果無し。

タイヤの溝の残りとか旬を逃したタイヤってのもあるんだろう
ここら辺はおれの意識不足
このタイヤはもう晴れ専用決定
雨の日は危なくて使う気にもならん。

結構ゆっくり走ってると思ってたんだけど
広いコースに錯覚したか速度は出てたんだろうね。
あと路面の水の量の把握不足
この辺が原因かな


という事で
雨のFSWで一番危険な所はヘアピンからダンロップ間
というかあれだけ降ってるとどこでも危険ですが
雨のFSWはもうお腹一杯。
もう雨なら走らんｗ

今回は各クラス赤旗続出
虎の子の一台を失ったという人も居る事でしょう。
目に見えて全損という車両も何台か･･･

運良く生き残ってしまったからこそ
そこから何かを学ばねばならんし
それを考えると収穫はあった

つーことで悪条件の中
実Ｓよりエントリーされた皆様
お疲れ様でした。
全員無事で何よりです。

次はきっと晴れのFSWで