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いいハンドリング･･･

というわけで、本日、明後日の某塾および今後某氏との
長きに渡るTC1000タイムアタックバトル用にアライメント調整

右フロント トゥ：･･

(中略)

スラスト角：0°00′(笑)


設定値なんて言えるかヨ───ッ
ちなみに、今までの走行での設定値はかなりどっちつかず

こんなんじゃ曲がんねぇよｗ

とまで言われた設定値

いや、一応、曲げてましたよ？
自分くらいのヌルいスピードレンジでは(笑)

うーん･･やはり砂利系のお店と舗装系主体のお店では着目点が違うのだろうか？

ちなみに、自分自身じゃ、何をどーすれば良いかなんて判りません(笑)
フィーリングドライブが身上なものでして
まあ、偉大な先達の意見は素直に聞いておくべきだ。

というわけで、現状で出来る限りのミニサ向けセッティング
随分フロントのキャンバーが付いてタイヤ上部が奥に引っ込んだなぁ･･
ちょっとカッコ悪いが･･
まあ、速さと引き換えるんだ
ソレでいい

注意点としては轍に取られやすくなるかも
との事だったが･･
店からの帰りも轍の多いR16を走っていったが
別にそんな事はなかったなぁ･･

むしろステアリングがかなり軽くなって運転が楽というか･･
コレがどう明後日に影響するか楽しみであります。

いや、これでダメなら自分の腕がダメだという事の裏返し(笑)
結構なプレッシャーだったりする。

これで本年中の弄りは完了
そして走行会前準備も完了

幕開けは明後日
同じクラスのメンバーも全員オレより速い人･･
やべぇ･･緊張してきた(笑)