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1周1039mのTC1000
40秒フラットで走れば1/1000secで25.9mm＝2.59cm

この僅かな差

どこかのコーナーでクリップから外れてたら
またどこかの立ち上がりでアクセルペダルを踏み込むタイミングが一瞬違うだけで
辿り着けなかった境地ｗ


なんとも
ひじょーにオレらしいというかなんというかな結果ｗ

だが39は39

これで心おきなく冬眠に入れる

むしろ、ここで同じ車の状態で更に頑張っちゃうと
かなーりデンジャラスな挙動が出始めたのでマジで危険です。
おしっこチビりそうです。

今まで主に最終コーナーや1ヘア立ち上がりで車体が縦に揺すられる現象が出てたのですが
我慢コーナー立ち上がりでも頻発し
事もあろうか、ただでさえ左の壁が怖い2コーナー全開加速中でも出る始末

あの横Gと車速に加え3速から4速に上げねばならない場所で跳ねはじめ
リアのトラクションがかかったり抜けたりする数回の上下動
トラクションの抜ける僅か一瞬に右巻きに車がスライドしだす恐怖

車がどっかすっ飛んでいきそうで、あたしゃもうこれ以上怖くて踏めません。


次のシーズンインまでには、これだけは最優先で対策しないとヤバイ
トラクション抜けってのもかなり不利だろうし。

でもちゃんと、必要に応じた弄り方というのが実感できたのは
少しは運公としてマシになったって感じですか。


とにかく、よき一日でした。
主催のBOAST、お手伝い部隊の面々、参加者各位
そして菊池選手に森吉アニキ
お疲れ様でした。
すっげぇ楽しい一日でした。

また走り放題やってね

あと


あっクンはキャベツ食え


　　　_、_
　（　,_ﾉ` ） 　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E） キャベツっす!!
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／