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走行会明けの昨日

頑張ってくれたタイヤさん達を車から下ろし
保管するべく洗っとったんですがー

1本内側のリムが削り飛び
一部内側へ凹み、ヒビが入っておりました。

多分2コーナー4速全開でカッ飛び
1ヘア進入直前で前走の2台がスローダウンしたので
ちょっと早めにフルブレーキした時に微妙に挙動を乱し
ゼブラをタイヤ1本分跨いだ記憶があんのよね･･･

多分その時やっちまったんかなと･･･


エア漏れは無さそうな感じはするんだけど
強度的にコレはヤバそう


コレは───


買い替えの予感───


見た目のカッコは良いんだけど重いんだよね
ZR+520ってやつぁ

1枚追加購入して組み換えってのも良いんだけど
この重さはタイヤ交換作業してても結構しんどいｗ

やはり軽いホイールも欲しいしねぇ･･･


まあ、シーズン終わったから来シーズン始まるまでゆっくり考えてもいいかー

でも軽量ホイールまで新調するとなると結構金額的にも厳しくなるのう･･･

まあ、ぶっちゃけ、あんまし09スペック案てのは隠すつもりも無いんで列挙すると

・ブレーキパッド交換　CZ→ZR-1
・ローター交換　純正→CVローター
・キャリパーオーバーホール
・コーナー加速跳ね対策
・フロントデフ　純正→機械式
・クラッチ交換　純正→キドクラッチ
・アライメント調整
・撤去中心の軽量化
・新タイヤ

ここで資金的余裕があれば
・リアFRPドア
・リアガラスアクリル化

てな感じなんですが
ここにホイール1セットとなると中々厳しゅうございます。


････やっぱ1枚追加購入がいいトコだな
あのホイール安いしｗ
車本体の維持費もかかるしねぇ･･･

現実は直視しよーぜってなもんです。
ロマンはタイムだけなｗ