かれーくんのブログ一覧

こなさんみんばんは

先日よーやくうちのカレー号（赤いの）が
足回り仕様変更の旅から帰ってまいりました。

そんで、来月車検です。

車検なんだよ･･･

知らない間にガラスにクラック入ってんだよ･･･
一ヶ月ガレージ内の移動だけでほぼ不動だったから入庫以前だろう


あんま乗らない車だけど、やっぱすぺCの薄板ガラスってのは割れやすいのな･･
軽いのは大きな武器だが破損しやすいってのもどうかと思う。

とは言え、そこの破損以外は傷一つ無くキレイなもんなんだが
さすがにあんまり乗り回してないだけあってね。

とりあえず、リペアで凌ごうとは思う。
交換して普通のGDBガラスにして頑丈さを手に入れるのもアリだが
ここは軽さと補修費用の安さを取る

貧困で軽薄なオレにはピッタシカンカンなセレクション
自虐プレイも背中にはしるものがあるぜ･･･


で、まあ、ガラスは近々補修しに行こうとは思う。
ガラス屋さんにリペアを断られる可能性大な部位ではあるが
そこは根性見せろ
割ったら骨は拾ってやる──


ついでに預けていた間に放電しきったバッテリーは
全然普通に機能していますｗ
何度もディーラーの10ポイントで要交換と診断されたが
不死鳥のように蘇った科学忍法的なあの漢は
やはり今回もミラクルを見せてくれた

何度でも蘇る
その名も悪魔のV（ばってりー）───

まあ、んなこたいーんだよ
仕様を変えて、車検でアームとかぶっ叩かれるし
バネも馴染ませるまでアライメントは取らないつもりでいるから
まだ車高もアライメントも弄るけど
高レートなバネな割に乗り心地は向上してる

ちなみにフロントの減衰は多分左右でバラバラ
後ろは最弱設定

数字と乗り心地考えると気持ちわりぃｗ

ただ、乗り心地だけに目が行くが
本気走りした時にどーなんだ？ってのは未知数

フロントは多分リアに比べて間違いなく減衰固いからツッパリ感はある
リアはフニャフニャだからバネ任せ
ピッチングの収まる範囲での減衰設定が必須だろう。

リアが粘っこいのかどうなのか判らんが
アライメント調整する以前に、ちとケツの出方がスローすぎるかな？とは思う。

ぶっちゃけ今までより曲がんねぇｗ
すごく車体の動きが落ち着きすぎてる

狙いはそこだそうだからソレはソレで良し
アライメント取り直して、出るトコ出てからって感じですかね。

まあ、どんな時でも運ちゃん次第
オレの気合と腕が無ければ、車なんてその程度しか動かねーんだよ
車を自分に合わせるのも一つの解だがソレは高等な部類の解であり
車の動かし方も満足にできねーヤツは、そいつの限界が車の限界
車に自分を合わせて高みを目指して行くのが我々中級くらいの解だろう。

たぶん自分の思って以上に車の限界って高いよ。
ちゃんとした操作が出来れば、車はもっと速く走れる
オレはまだソレが出来ていない。

まあ、こんなとこでグダグダ言ってないで
走りに行ってちっとでも満足するタイム出してコイやって事です。

あー、走りにイキテー