かれーくんのブログ一覧

やあ、画面の前の美男美女の諸君

どうもこんばんは。

てなわけで本日はANRのFSWレーシングコースの走行会

人数少な目の超ステキイベンツ


あたくし
ドライの富士走るの2度目の上半年近くぶり･･

本日はお日柄もよろしく
走行会日和

して、今回からうちの赤いののニューパーツのアタリ出し兼インプレッション

今回から投入したのは
RE-55S SR2コンパウンド 255/40R17 2005年製のカティカティタイヤさん
そしてGLADのフロントブレーキシステム

1ヒート目はブレーキのアタリ出しに専念
少し街乗りしたとは言えパッドもローターもほぼ新品

とりあえず1コーナー200m看板からブレーキングを始めて
序々に距離を詰めていくって寸法よ

今日は比較的暖かかったけどそれでも10℃未満
前回の8月の猛暑日と違ってブーストもピンコ立ち

メーター読みで240km/h以上は出てた気がする

んが

タイヤがこれでもかって程温まらんｗ
前1.6　後ろ1.7の冷間で出てったんだけど
チェッカー受けて帰ってきてすぐに測ったら
4輪全部2.0

オレ、自分が天才かなんかじゃないかと思ったよｗ
加減速繰り返して
最終ラップは2分5秒で回ってるから
普通のタイヤならそこそこ上がってても良いはずなのに･･･

2.0

は？

2.0

なんすかそれ？

タイヤなんて全然融けてすらいねぇｗ

むしろタイヤカス拾ってバリ山になってるつーねん

1ヒート目は最終ラップの2分5秒291

30分って長いね
厚着で乗ってたから途中から暑くて辛かったｗ

ブレーキは超効く
もっと食うタイヤなら150m看板過ぎてからでも行けそう

ついでに1ヒート目
コカコーラ立ち上がりでスピンｗ

やー･･･ちょんブレ難しいわｗ


んで2ヒート

結構真面目に走ってたんですよ
各アタックラップ

しかしアレです

最終コーナー3速で立ち上がって
いや、これは4秒行けるんじゃねぇ？ってとこで

痛恨の3速からのシフトアップミスで6速へｗｗｗ


ひぎゃああああああああああああああぁぁぁぁあぁぁぁぁぁあぁぁぁああぁぁぁぁ！！


ステアリング右手でドカドカ叩きのめしながら悔しがるオレ
そのまま6速のままコントロールライン通過ｗ

2分5秒184orz


それがそのまま本日のベストラップ

そして1周あけて気持ちを落ち着けてアタック

ダンロップのシケインのど真ん中で痛恨のスピン

回っているときに見えた富士山キレイだったなぁ･･
あのラップもアソコでしくじらなければイイとこ行けたと思うんだがなぁ･･

そんで後適当に5秒台くらいで1周して本日終了

まー、ベストは更新したけどさー
2分5秒とかぶっちゃけ眼中に無かったよ
現実って厳しいよね･･･


で、本日の収穫

ブレーキは超ステキ
痒いとこに手が届く

ありゃすげぇよ
前の純正ブレンボにTypeCZには無い感覚
確かにフルブレーキからのリリース性とコントロール性は段違い
素晴らしい

そしてLAP-SHOT
今回は運転席側のBピラーの下あたりに付けて見た
誤作動無し
完璧に動作した模様




んで、タイヤ
微妙に食う
いや食いはする
縦は

しかし横が無い

ボトムスピードでのオーバー傾向にある脚と微妙すぎるグリップが
きっとダンロップでのすっぽ抜けに繋がったんじゃないかと

で、あと1コーナーのターンイン直前
急激に減速のμが消える

なんじゃ？と思ったらホイールは止まってるけどタイヤだけ回ってる

1度回りだすと回り癖が付くのかな？
2ヒート目の1コーナー進入は結構苦労した
何度飛び出しそうになった事か･･･


もう完全にブレーキの一人勝ち

ぶっちぎりのウィナーだな今日は


やっぱりね、ボロいタイヤはダメよダメ
バランス考えるとG氏に貸した01Rの方が優秀な気がする
まあ、アレも古いタイヤだけどもｗ

やっぱり国際格式のグレード１のサーキット
ボロいタイヤでお茶を濁すとかの誤魔化しって効かないね

完全にブレーキのオーバークオリティ

脚のセットも今日の走行でタイヤからのインフォメーションをぼやかすってのが良く判った

なんともはっきりしないグリップ感だった


まー、タイムはこれしか出なかったんだから仕方ない
それがオレの今の持つスピードって事にしよう

本日はお疲れ様でした
こんな贅沢で二度と無さそうなFSWガラガラ走行会をありがとう


超悔しかったけどなｗ