かれーくんのブログ一覧

ということで、次の一手を打ってまいりました


あたしゃECUの事は何も知らんのですが
なにやら今風のコンピューターにはブーストリミッターとやらの項目があるらしい
目標ブーストに対してオーバーシュートさせて低回転域のトルクを盛ってやるのが
ここんとこのターボ車の加給圧制御だそうな。

で、そのオーバーシュートがターゲットに対して過大になると
ECUの中のブーストリミッターとやらが働いて燃料をカットするとかいう
迷惑千万な仕組みだそうだ。

まあ、間違ってるかもしれんが、なんかそんな感じ。


で、そのブーストリミッターを解除というか、ありえない値にしてしまおうと。
そういうヤツをやってみた。


ああ、オレがじゃないっすよ
やってもらったに決まってる
ボクが出来るわけないじゃないかキミぃ



で、まあ、結果アレです。

ダメでしたｗ
残念

と言うことで次なる対策を･･･
そしてハードウェア的な交換は最後の一手

これで直らなければもうわからん
まあ、ボキは今の時点でもう判りませんがねｗ

次の一手には部品が必要
部品入荷まで待つしかない。



ああ、それと、わたくし
サーキット走行に臨むにあたり、装備品を追加しました。

まあ、先日の走行を車載動画に収めましたが
あのｷｬﾒﾗは借り物
しかし、トラブルの状況を曖昧な記憶に頼ることなく
説明するのがめんどくさいし難しいしわかんないから動画で見せると言う説得力

と言うことで、自前でｷｬﾒﾗを用意しました。
というか、借りたビクターのやつお手ごろですごくいい

で、カメラを車内で運用するにあたってカメラマウント
なんかカメラの付属品にレンズカバーがないっぽいので
ガサツでズボラなあたしには必需品なのでレンズカバー

そして記録メディアのSDカード
まあ、これは持ってるけどカメラ購入記念だ。


直すためには何でもするぜ
汚い大人は解決の糸口さえ金で買うんだぜﾋｬｯﾊｰ



・・・・・
次でなおらないかな･･･