かれーくんのブログ一覧

ということでお疲れ様でした

まず、前回の11月12日分です（えー

そして今日の分です
ということでお疲れ様でした。

前回の11月は雨
ピットまで陣取って1周すら走らなかったあの日･･･

“アイツなにしに来たんだ？たこ焼きばっかり食っててヨォ！？”

みんなの白い目がジンジン来ちゃうよね

ちょっとジュンとした


しかし今日は超晴天ヒャッハーーーーーーーーーー

日が昇る前の筑波なんてティムティムがキュンとなるくらいさむーーーい


こんな恵まれた日に走らないでいつ走るんだい？ハニー

いや今日に決まってんだろオイ

つーことで現地に雪崩れ込み、ピット強奪
着々と準備を進め走行準備コンプリーチョ

最近マトモに走んなかったから、準備何していいかわかんなくなったぜｗ
走行以外にもブランクは好ましくない。

だが今日の僕ちゃんは超やる気
1ヒート目
アタマのクラスなので本日一番のコースイン
朝一なんで滑るわー
何回もガマンコーナー出口で違う方向いてるしｗ
しかし、フロントに荷重が残ってるからコントロールする余地があるので
のらりくらりと立て直す。
前回からフロントの減衰を締めたから、リバンプのスピードがイイ感じになったんだろう。
前の減衰だったらとっ散らかってたかもしれない。

序盤はタイヤのグリップと空気圧が結構ちぐはぐでなんとも纏まりもなく41秒が切れなかった
もっと上手くタイヤ作らないとねぇ･･･
中盤から後半にかけてやっとこさ40秒台で40秒182

2ヒート目
少し気温も高まってきたけど、状況はまだ全然いい
でもなんだか操作が雑
ミス連発
やっとこ作れたタイヤの圧とグリップもたぶんこのヒートが一番良かっただけに
自分のミスが痛いよね。
まあ、そもそもブランクが激しいし
ここ数年フェデラルばっかりで走ってたから、タイヤが食いすぎてキモイｗ
40秒フラットくらいまで行きたかったんだけど、思いと裏腹40秒362

車は良いのにほんとオレセンスねーなーとしょんぼりしながらピットへ戻る。

3ヒート目
とりあえず、今日の走行で各コーナーの良い例と悪い例を自分の中で整理したので
ほぼ無念無想で走行ｗ
前回は羽を立てて妙に制動が強すぎたから今回は水平
こっちの方が俺好みかな

2回目のラップで40秒フラット
やりゃできるじゃないの
次で40秒3
そん次で40秒2
もうそろそろチェッカーでるなと諦めかけてた最終ラップでやっとこ39秒954

・・・・長かった
5年くらい前の自分にやっと追いついた･･･

ちなみに車は今のほうが全然高性能だｗ
だけどまあ、リハビリ中だし、ダメなトコだらけで少し修正を加えて
今日一日でここまで出たんだから、キッチリいければ39秒真ん中くらいまでいけるような手ごたえはございました。

まあ、これも全ては車様の御威光


ぶっちゃけベストの周なんて一番最後の周回だしさー
タイヤもうキツイだろｗ
それに速度乗せるのも最終コーナーからだし
今回は助手席とか外さなかったし
細かいところ付いたらやっぱりまだまだいけるけど

でもどう考えても車のお陰です
本当にありがとうございました。

というコトでまとまり無く終わるわけです。
本日ご参加の皆様
主催のSWAT Racing様
サンタのおねいさん（ちょーかわいい）
影のサポートのはげ師
いつものGG1各位
おつかれさまでしたー


つーことで動画です