かれーくんのブログ一覧

今会社です。
当たり前のように誰もいません
そりゃ午前2時45分ですからｗ

今まで仕事でした。
明日つーか今日ですが休みです。
これから家帰って風呂にでも入って
明るくなる前にちょっくらひとっ走り行ってきます。

また来週───ッ
ドライブゴーゴー


あー、変なテンションだ。
帰ってこなかったらどっかの谷底にでも落ちてるとご理解下さいｗ
下で行きますんで。

足回りの慣らしが一先ず終わりました。
装着してから600km
町乗り、峠道、高速道路を一通り回って
先ほど購入先で増し締めを行ってきました。
本来ならここでアライメントチェック、調整するのがベストなんでしょうが。
これから減衰値もハードやソフト両方に弄って、
良いところを探って行かねばなりませんな･･。
そもそも車高調なので車高も弄れるし。

しかし、そういう時に限って雨(笑)
これじゃあ流石に下に潜りたくないなー

とりあえず、物欲の最高値の車高調購入をクリアして
物欲の炎は鎮静化したかに見えましたが、そう簡単に消えるわけも無くｗ
ショートインナーダクトとインテークダクトも買う宣言を随分前にしたし
クローズドに行くにはハーネスやフルバケ、ステアリングも欲しければ
DFVをより良く動かすにはリンク、アーム、スタビ
操作フィールを向上させるにはブッシュ関係も欲しいところ

つくづく物欲ってモンは無くなりませんなｗ


そして今、欲しい物が急浮上

HIDコンバージョンキット

いやー、圧倒的に日が落ちてから乗るのが多いし、スペCはバッテリー小さいし。
コレも値段でピンキリですが･･
ベロフかCATZかRAYBRIG、PIAAあたりを買っておけば安物買いの銭失いはしなくて済みそう

しかし、これも結構なお値段するのよね･･･

行ってきました
10時頃行くと伝えたのに
起きたら10：30だった───ッ　orz
急いで支度して出発。
まあ、信号全部青なら1分か2分で着く距離ですがｗ

待ち時間中にディーラーに置いてあった関東周辺ドライブスポットの雑誌を見る。
ビーナスラインも巻頭に載っていたので熟読。
なるほどね　こーゆールートもあるワケだ
ちょっと修正を加えよう。

で、車両の点検自体は特に異常は見られない
オイル跡はこないだ自分でオイル交換したときにパッキンそのまま再利用したのと
ドレンボルトの締め方が少々緩かったのが原因ではないかという事。
いやー、情けないお話ですな。お恥ずかしい。

下回りチェックはマフラーはテールのタイコと
フロントパイプの一番下に来る部分が擦れていた模様。
ボディ関係じゃなくて良かったような気もする。
まあ、マフラーもFパイプもステンなので塩カル撒いた雪道走らない限りは
何もしなくても腐食はしないだろう。

ブレーキパッドは19300km以上走っていても、まだ半分以上残っていました。
ブレーキ全然使って無い証拠でしょうか(笑)
ブレーキで姿勢を作るような走りを滅多にしない流す走りの方が遥かに多いからかもしれない。

とりあえず、特に異常は無し。
自分自身でも特に異常は感じてない。
まだ丸一年まで6日あるが、とりあえず1年間ご苦労様。
また2年目からもよろしく

ディーラー出て数十mのいつものシェルのセルフで給油。
走行距離403.3km
給油量44.69リッター
････まだ全然行けたじゃん(笑)
でも、心にはいつでも余裕を
とは言え、あまり余裕は無いのは確かですねｗ

うちのカレー号(仮称)が納車1周年を迎えます。
明日は仕事が休みなので12ヶ月点検を近所のディーラーまで受けに行きます。
とりあえず、クリティカルな不具合は無いですが
ちょっと気になる事も少し。

11ヶ月と3週間で19，000kmオーバーの走行距離
よくもまー、そんなに走ったもんだと･･

とりあえず、明日の点検時に確認する事はブレーキパッドの減り具合ですかね。
ぼちぼち社外のパッドにしてみたい気もするし
まだ残ってたら残ってたで節約できるからソレも良いんですがｗ

もう一つ、トランクとバンパーの接触具合もどんなもんかと
問題としてメーカーから対応策や他ディーラーから類似例は出ていないのかつーことと
ディーラーとして何かしらの対応はしないのかと言う事

あとは下回り
車高調付けた時に擦った場所の特定と対応。
シャシーコートのクリアのスプレーなら何缶か持っているから持参して行こうｗ
そして今日雨の駐車場から出した時に、何かのオイルが垂れたような痕跡があるから
油まわりのチェックかな。
駐車場から出してちょこっと走行した後はオイルが垂れた様子は無いけど。

騒音とかビビリ音とかは全然気にしない人なので別にどうでもいいですが
そもそもそーゆー車だし。
フロントガラスがバキバキ言うのは何時の間にか収まったなー、そういえばｗ

ま、とにかく明日つーことで。

あ　そーそ
またトリップ400kmを達成しましたよｗ
こないだの針の位置までまだ針一本分余裕があります。
もう一度あの((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ の領域まで───

家から近い宮ヶ瀬やらヤビツやら道志でお茶を濁していたがもう限界も近い･･
確かにその辺の道をドライブするのも悪くは無い
そもそもそれ程頻繁に行かないし、峠は得意じゃないしｗ

だが、やはり行ってみたいよ
紅葉のあるうちに･･
中央道の集中工事が始まる11月初旬より前に

･･ビーナスライン

───その領域


今日は会社で会社車を洗車してましたｗ
シュアスピで水垢やらこびり付いた汚れやらバリバリ落として
希釈したチャーミーグリーン(爆)で脱脂してから○っとコート
んー･･キレイな白が戻ってきた。

で、ついでに家に戻りカレー号(仮称)に乗り換えカレー号(仮称)も洗車。
カレー号(仮称)は大して汚れていないのでコーティング無しの軽めで終了。

その後、MapionBBでビーナスライン単独トライに向けてコースを絞る。
湖好き人間として白樺湖と女神湖は外せない。
ルートとしてはR152からビーナスラインに入って
女神湖→白樺湖→霧が峰→美ヶ原→浅間温泉が良いのかな。
とりあえず、周辺マップをプリントしてルートを推敲しよう。

問題があるとすれば、それはお金が無い事かｗ
下で行くかもしれない。
下なら甲州街道ブッチギリも良いだろうが
かつて初代会社号を大破させた因縁の青梅から秩父抜けルートｗを使い
R299をひたすら十石峠、メルヘン街道抜けルートを使うのも峠リハビリにはなりそうだ･･
だが、ビーナスラインに付くまでに満足してしまいそうな気もしなくも無いｗ

この土日は仕事だが、仕事中にルートと決行日でも考えようｗ
火曜はカレー号の12ヶ月点検があるから水曜以降になりそうではあるが･･

あ、あの辺の識者の方がもし見られていたら、推奨ルートキボンヌ

んー･･こういう時はナビがあると便利ですよね･･