かれーくんのブログ一覧

つーわけで
昨日のPro-izのFSW走行会は悪天候のため中止でしたよ･･･


この日のお楽しみ会の為に\3万余ほどつぎ込んでオイル交換したんですが
今回入れたこのオイルは本来の性能を出し切ることなく
数ヵ月後には入れ替えられる事になるでしょう･･･

すこぶる勿体無い気もするけど
定期交換に近い時期と距離を走っているので
まあ、その辺はあまり考えないことにしとこう

天候不順は誰のせいでもないしねー

んで

気持ちをズバっと切り替えてですね
暫くサーキットは行かない方向で

去年から富士を新天地にして
ヒヨッコと言っても過言ではない今現在でも
TC1000じゃ問題無かったけど富士じゃダメって装備が色々と出てまいりました。

ドライ2回
ウェット1回の計3回

そのうちの大物中の大物のブレーキは対策済み
この上ないブレーキングの信頼性と余裕をもたらせてくれました。

未対策のモノが

・タイヤがボロいｗ
・ホイールからタイヤが回る
・ちょっとダルい脚の設定
・デフオイルの劣化の早さ

大雑把に区分してこんな感じ。

1番上と2番目のは
もうタイヤ買うしか無いでしょ。
今付いてるタイヤごと売っぱらうってのも手だし
それを元手に中古でもなんでも
もうちょいマシなホイールにするのもええかなーとも思ってます。

これから出る春の新作のENKEIのPF01SSとかRSM9とかも
ENKEI好きとしては気になったり。

脚は春にやろうとしているお品書きの筆頭
普通の脚に戻します。
とにかくオレ程度のショボい運転手レベルじゃ曲げらんねぇｗ
お願いですから普通に曲がってください
曲がるんなら土下座でもなんでもします
靴だって舐めますｗ


んで、デフ
1月22日の富士たった一回走っただけで抜いたオイルが超臭い
色はキレイなままなんだけどあのフレグランスは強烈でした。
デフケースの放熱量とオイル容量が追いついていないのか･･
単純に大容量デフカバーとか少し欲しいよな

1.2リッターが1.5リッターに増えれば25%もオイル容量が増えるし
割合で考えればかなり増えている計算

デフカバーの表面積も単純に増えるし
オイルの熱容量も増えるから耐久性も上がるんでねーかと･･･

まー、こんな感じで再びサーキットに戻ってこようかと
とにかく脚だけは必ず元に戻さねば

勘が鈍るのも嫌なんで
5月くらいには脚だけ決めてシェイクダウンとかしたいんですがね。

ま、無理ない範囲でやっていこう
ブレーキは結構無理したからなぁｗ
ごめんねハゲぇさん（ゝω・）vｷｬﾋﾟ

いや～
それにしてもGTウィングとかカーボンボンネットとか欲しいなぁｗｗｗ

あんまし天気良さそうじゃないですねぇ･･

そりゃFSWを走る12日の土曜ですがな


この日の為にオイル交換までキッチリやって走行に備えたつーのに･･･

しかも前日の金曜まで会社に

ぜってー休むんで夜露死苦べいびー

と宣戦布告してきたちゅーのに･･･
ブレーキパッドのローテーションとかしようと思ってさー･･･



それをアンタ･･･
雪とか意味不明ですよ
なに？雪って
それ食えんの？

いや降るなら降っていいよ
むしろ大雪降って返金してくれたほうがマシだ


ちくしょう･･･
せっかくのお楽しみ会を迎える前にムラムラいやヤキモキさせやがって

中途半端な天気が一番困るんだよね･･･
ウェットならぜってー走らないけど走行会は決行するだろうし

困ったもんだのう･･･

まー、とりあえず
100%雨とか雪って決まったワケじゃないから希望は捨てずにいるけどさー

頼むYOマジで

これ走ったら暫く車のネガ潰しに集中して走るつもりも無いんですよ
素直な操作性の車に戻すためにさぁ･･

もう泣き落としが通じるなら泣きますよ


というわけで
雨とか雪は勘弁していただきたい


洗車すると雨降らせる奴等に警告する
11日とか洗車したら訴えてやる

法廷で会おう──

また来週──
ドライブGOGO──