かれーくんのブログ一覧

うむ

シューズなんです
日本語で言うところの靴

一般的な靴ではなく
お車を尋常ならざる操作をするときに履く靴

まーレーシングシューズってやつです


今現在その用途を担っているのは
レーシング安全靴ｗ

まあ、平たく言うと安全靴なんですな
つま先に芯入りの

しかも安物
いや安物じゃないとソールが厚くなって運転しにくいから
薄いゴム（ウレタン系か？）のソールの安全靴

それがね･･･
もうボロボロなんですよ
踵は擦り切れて
見た目も非常にみすぼらしいわ
内部からの破壊も進んでいるわ
真夏の灼熱の車内に放置しっぱなしだったから
ソールが硬質化してつま先だけじゃなく全方位安全靴なんじゃねえ？
ってくらいカピカピになってしまわれた･･･

で、靴底がカピカピなので滑るんです
ヒルトゥとかすると

しかも、最近サーキットとかとんとご無沙汰で全然履いてなかったから
履き心地に違和感すら


･･･いや　違和感を覚えるために放置していたってのもある
あんなにジャストフィットした履き心地とペダルワークを提供してくれていたあのレーシング安全靴が
一瞬にして色褪せるこの感覚──

これは──
履き替えの予感──


うん、まあ、アレです
ぼちぼちレーシングシューズ買おうかなと思ってる次第でありんす

PUMA
ARD（ASICS）
alpinestars
SPARCO
Sabelt
OMP

いろいろあるね

それ以外にも
CLA
DESSPEED
TETRX
JURAN
カタログ落ちしてるけど流通在庫はありそうなHPI

一流どころから隠れた名品
低価格ブランドでもこんなに

各社の各モデルまで網羅するとなるとそりゃもう大変

そこでだ紳士諸君

チミ達なら何を選ぶ



ちなみに、普段運転するときは
カインズホームで売ってるパチもんのクロックス￥398-（特価）ですｗ

富士がね･･･
暑かったんす

てことで13日
FSWに行ってきました

もう暑いのなんのって
特に走行枠は正午からだったので
お日様もやる気満々

今回、色々な新しい装備を試す傍ら
最後のお勤めをするタイヤ

そしてあたくしおよそ八ヶ月ぶりのサーキット


もうリハビリですね
ぶっちゃけここ2年以上マトモに走りこんでないから
運転手レベルは下の下
なんか大分車との距離感が開いちまったなぁと････
動きが繋がらないんだよね
困ったことに

ま、とにかく
新装備としては
脚は仕様変更して一発目
レーシンググローブも新調

タイヤはもうスリップサイン出てるし
内側の溝なんて消えちまってることを先日のオイル交換の時に見てしまったｗ

タイヤもそのセットしか持ってきてないし
そのタイヤ履いて帰ると思うと無理はできんわな

ま、それでも走るわけです
せっかくなんで。

コースインして驚いたのが
油温、水温が驚異的な速度で上昇していく･･･

クーリングして4周目でピットに入ったら追加メーターのワーニング光まくり
水温100℃
油温113℃
油圧2キロ未満
今まで見た事無い数値に結構胸がときめいた

冬場だと全然温まらないタイヤも結構熱が入ってた模様

タイヤの圧を落として再びコースイン

水温油温を見ながらのモヤモヤ走行
温度が下がったと思っても上がるスピードが速すぎるｗ

3周くらいクーリングしながらルーフベンチレーター開けてお散歩

しかしこれが仇となる

閉まんねぇｗｗｗ

ちょｗｗｗマジかｗｗｗｗｗ

普通、レバーを引くとバタコンと小気味よい手応えで閉まるんだけど
間接部分の割りピンが半分くらいハミチンしてて完全に閉まらないんです

ここは最高速230km/h出るとこなんすけど
完璧に閉まりきらねばただのエアブレーキじゃん
てか、もげるんじゃね？

押してダメなら引いてみろ

と、よく言います
しかし引いてもダメなんす
引いてダメなら押す？
押したら開くだろ普通に

オレは声を大にして言いたい
コマンドサンボは引く力

オレの左手よ･･･　
パワーを───


まあ、閉めたね
何となく

で、ほとんどアタックすることなく終了ｗｗｗ
まあ、アタックしても今日はダメ
運転手の都合で

ま、こんな状態でも
直線番長勝負だけは譲れない

過去二度の直線番長の栄誉を勝ち取ったわたくし

今回、リザルトに記載されているコントロールライン通過速度
224.532km/h

負けネェよ？EVC5装着車両には？

EVC4最強

ま、とにかくご参加の皆様
主催のswift様、ANR様、やっさん様
良き日をありがとうございました
はげぇさんも店ほっぽらかしてサポートに来ていただいてありがとうございました
大変心強い存在です。

今回も収穫はありました
靴がダメだ靴
かかとに穴開いてるし、いいかげん老朽化が酷い

あと運転手がダメだ
一から修行しなおしてこい

そしてRE-01R
お疲れサン───

はてさて
急転直下9月の真ん中へんでFSWに行くことになりました

てなわけでここんとこ休みが日曜しかなかったボキは
もう準備に取り掛からないと間に合わないワケですよ

次の日曜は何か試験だった気がするけど
それは気のせいにして準備しないとダメなんだよ

オレは遊ぶ金欲しさに働いてるんだから
資格試験などこの際どうでもいいのだ
無くてもオレの生活何一つ変わらないし
何が悲しくて週休1日の貴重な日曜をそんなもんで潰さねばならんのか

パツクリ買いに行ったほうがマシである。


というわけで、こないだしげしげと自分の車のトランクを眺めて
物資的に何が足りんのかと

まず決定的にパツクリ

こないだルキノのオイル交換したときに
ペニーズに最後の一本奉納したから無いのだよ
突発的に使うこともあるし仕事でも役立つから6本くらい買っとくべし


工具関係は積みっぱなしだから大概おｋ
貸したまま放ったらかしてある
エアのブロアノズルをどっかのストライク野郎が忘れてこなければ無問題
あと前日に充電インパクト積むくらいか


こないだ安否確認したヘルメットと新調したレーシンググローブも車に載せといた
4点ハーネスも箱に入れて積んだまま車内の風景の一部
だがレーシング安全靴がどこに行ったか判らない
たぶん助手席の下あたりだろうがそれは今度確認しよう

計測機器関係もおっけー
LAP-SHOT3の動作確認は大丈夫そうだけど、設定確認がまだ
まあ、これは現地でも問題なかろう

荷物もほぼ必要最低限に抑えてるし
新しいパンツも買ったし
11日にペニーズでオイル交換してパッドの残量確認で準備完了だろう


さて
脚の仕様変更後の最初のサーキット
タイヤは01Rでのラストラン
手応え探りつつリハビリって感じかな

サーキット走行自体1月以来だから半年以上ぶり
1時間枠で出入り自由だからぼちぼちやってくことにしましょう。

はぁ～
あの直線ぶっ飛んでいくの楽しみだなぁ

ようこそおいでくださいました

黒いあんちくしょう御一行様


タイヤも黒けりゃホイールも黒

白ホイールは意外と赤いボディに似合わないし
ダスト目立たなけりゃこびり付いたってわかんないし
傷ついてもマッキー黒塗っときゃ大体おっけーだし

もう言うことねーじゃん？

タイヤはぶるーあーすです
エ　コ　タ　イ　ヤ　です
だってそう書いてあるし

てゆーかPF01SS超軽い
5次元大介と雲泥の差
実測してないけど
これなら片手で装着できそうだわ


でもまーしばらくこのセットは使うつもりはありません
いや正確に言えば使うヒマが無いとも言えるが
使うなら冬場よなコレは

あとは普段履き兼ラジアル《サ》用も新調せねば

溝の無いRE-01Rは雨だと怖いです
今日とか
主にトラウマが原因で
でもunkティックタイヤもいまだに購入に踏ん切りがついてない

こないだ捨てたSSunkも3年の時空を越えて尚臭かったから
エア抜いたら普通にもよおすんだぜ･･
信じられるかヨ････

ラジアル買ってリハビリして
満を持して登場させましょう
ぶるーあーすを

んじゃ、ま、そーゆーことで

──それは解放のカタルシス


解放と共にほとばしるフレグランスの奔流


本日、わたくしかれーくん
タイヤ界に燦然と輝くunkティックドーナツ

フェデラル SS595を脱ぎました


車載される4本ものレベル7の超危険物


ああ・・・・・すごく臭いよセニョリータ
オレは再びとんでもない物を車に積んじまった

背中に走るモノがあるぜ････


くっさいから窓全開
しかし暑いのでエアコンも全開

セレブ気分で惜別のドライブ
最期の花道を飾るに相応しいコンディション




アリヴェデールチ

再びフェデラルの名を冠する黒いあんちくしょうを身に纏うその瞬間まで──