かれーくんのブログ一覧

巷では12月16日は筑波1000素人最速決定戦

ではあったのです。
それは間違いない

自分にとっては8ヶ月以上ぶりのTC1000
半年ぶりの全開走行という微妙に空いたブランクを埋める2009シーズン初戦

2008シーズン終了後から冬眠に入り
先月にフロントデフ　クラッチ　エンジンマウント　ミッションマウントを交換
直接車の挙動に影響のある物の最たる物がフロントデフ

まあ初戦ですからねぇ･･･
8ヶ月空くとTC1000のスピード感覚はもう忘れてますね･･･
そして敏感な挙動をするようになった車の動きに翻弄された一日でしたよ

リズムも何ももう無茶苦茶だった
苦も無くクリアラップなんて取れるはずなのに
1ヒートで一回しかアタックできなかったりｗ
なんだそりゃって感じですのう･･･

午前中の1ヒート2ヒートは車の動きを習得って感じだったけど
あんな鈍足では習得なんぞ出来るかよｗ
確か午前はどんだけ走っても40秒8

いや、オレあんな遅くねェヨ
何か違う
いや、なんもかんも違う

しかも回りまくり
2コーナー出口で内巻いて華麗に回ったり
我慢で内巻いて加齢に回ったり
最終立ち上がって電光掲示に突っ込むモーションに入りかけて鰈にフルブレーキしたり

散々だった

もうたくさんだ
なんだよコレは

こんなのオレじゃねぇよ

そしてそんな危うい感満載なのを払拭するには


カマーン　YASU☆菊池

3ラップアタックなんてもう忘れた
そんな時間なんざ12月16日には存在しねぇ

で、午後の1ヒートを使い、BOASTドラスクでの我が師
菊池選手に泣き付き同乗走行


カレー号（仮称）の動きが一変
飛ぶように走ってる
2コーナーとか斜めに走ってるけどなんなの？アレ？

しょんべんチビリそうな体験をさせて頂き
密談をしつつオレ覚醒完了

とりあえず高望みはしない
去年の2月と同じ水準でいいから走らねば今日来た意味がねーんだよ

最終ヒート
いい感じで吹っ切れた
まだ前デフの動きに少し惑わされている感もあるけど
これなら今後も付き合っていけそうだ
だいぶ乗れてる感も思い出してきた
40秒3～40秒4くらいが簡単に出る

まだブレーキも甘けりゃ向き変えてアクセル踏んでくとこも菊池選手より遥かに遅い
ラインとか超テキトー
この状態で40秒前半軽く連発できるのは好材料

もう少しリハビリして
前デフの動きを頭と体で補正して
ライントレースだけで行けるね

あんなに効かないと思ってたブレーキはまだ平気
あんなもん脚力と瞬発力でカバーｵｹｰｲ
全然余ってるし
オレの純正ブレンボだけはガチでアタリ品（と思い込んでおく）

とりあえず、今の仕事がひと段落ついたら
オレ、平日ファミ走行くんだ･･･

オレのシーズンはこれからよ


･･････そういえば前デフぶっ込んだけど車高調整とアライメントとってねーなｗ

ご参加の皆様お疲れ様でした
層の厚さって奴を思い知りました
主催の今さんとあづちゃん
お疲れ様でした
次はもうちょっとマトモに走りまふ

今日は貴重な休養日

日曜ですからね　ｳﾌﾌ･･･

今日は起きたら午前4時40分
やる気満々じゃあないのｗ

──が
普段4時前に目が覚めるＧＧ１的超時空の前では寝坊
１時間も余計に寝たから充分休養したろって──

で、朝もはよから家の２階の物置部屋からタイヤ下ろして
GDBのタイヤ交換

決戦の日は１０日後
来週の日曜は休めるとも限らない
やるなら今日しかない

ってわけで、今履いてるフェラデルの街履きをエスクード置き場にブン投げて
セミ戦闘用の255バリ山（オレ主観）RE-01Rを履かせて
8ヶ月振りにSタイヤ降臨
A050はリアシートがあった所へ4本載せとく

あとはオイル交換すりゃ準備ｵｹｰｲ
お昼ごはんをありがたくいただき池辺オートへ

で、池辺オートで老いる好感

あまり前デフの慣らしは進んでなかったらしい
そんなもん後は実地でやるからええわ

で、次に同じく赤いGDBにのるゴリマッチョさんの作業があるので車両入れ替え

ん～････イイじゃなーい？
新油のフィーリング
心なしか猿人もﾐｼｮｰﾝもﾃﾞﾌもシャキっとした感じがするよ


で、色んな作業を見たり、雑談したり、婦女子の配給食ったりで工賃清算･･･


･････あれ？
いつもより安くない？
SUNOCOのオイル仕事でも湯水のように使ってるオレへの感謝価格？

・・・は？
エンジンオイルは交換してない？
上ﾃﾞﾌオイルと下ﾃﾞﾌオイル交換の2種類つったじゃん？

いや確かにそう言ったよ
ATフルードとパワステオイル変えんの？って言われたから返しで


え？ちょっ･･･
何？
さっき車両入れ替えんとき　Oh! feel so goooooooood!!って思ったオレのピュアハートはなんなの？
マジで変えてないの？

か･･返してよっ　オレの純情返してよッ！

イヤああああぁぁぁぁぁあああッッ！！
恥ずかしいぃぃィィィっ
見ないで！
私を見ないでええぇぇぇっ！！！



まあね、そんなモンっすよオレの感覚なんてヨォ

オイル変えて激変？

キャノーラ油でも入れとけよボクゥ！？


とまあ、とりあえず16日の準備は完了です。

リコール改修は対策内容に万全を期するまで入庫すんのやめた

なんだか色々と対策後なのにすっぽ抜けるやらなんやらで
あんまり芳しくない模様。

16日走るのにすっぽ抜けたら目も当てられん
対策前のホースとねじ式のホースバンドの方がまだ信頼性あるし
今のところオイルの滲みも抜けそうな様子もないし
このままにしといた方がマシだ

この後の対策内容と
こーゆーのに敏感なスバヲタ諸君の動向とインプレを参考にいたしましょう

お前らオレ様の人柱にでもなってくだちい


まあ、そもそもね
いまだに夏休みも取れないほど忙しくて
せっかくの休みをリコール改修やらで半日も潰されるのムカつくしな

つーわけで、16日までのミッションの一つが減ったわけだ

あとは走るための金策を練るとしよう


オイル交換の代金

マヂでねぇｗｗｗ

ちうわけでもう12月も間近

いやー、久しぶりですね
一ヶ月以上ぶりですか･･

まあ、アレですよ
最近皆様に沈黙しすぎでご心配して頂くほどの非アクティブなわたくし
カレーではありますが

忙しいのもあるけど、単に民唐飽きただけです

めんどくせーしｗ

でも、まあ、なんつーの？
文章書いたほうが脳みそは活性化するよね
間違いなく。
まあ、その辺の活性化も含め
もうすぐエントリーした筑波1000素人最速戦

いや、逆立ちしたって最速争いなんぞできんのは承知
夢のまた夢の世界ですよ

忙しいけど16日は休みは取ってます
走るためのマストアイテムって奴も充実して参りました。

4WDであるGDBをより4WDらしい駆動力を得るフロントデフ
走っている時にエンジンルームでバタコンとゆれてるエンジンを抑えるエンジンマウント

クラッチは消耗品交換の類なのでアレですけど
まあ、クラッチの滑りは減ったかと。
降ろした純正クラッチのディスクはもう少しで磨耗限界だったそうですが

年に数える程度しかやってないジムカーナの真似事でロケットスタート多用しすぎたみたいで
元々パワーの出てるスペＣですからフルパワー時の負荷は純正クラッチギリギリらしいですからねぇ。

つーわけで、ただいま絶賛慣らし中
確かにフロントの駆動特性はちょっと純正のヘリカルとは違うのは
鈍感王者のオレでも判りました。
ちゃんと運転しないと進入でドアンダー出しちゃうし
ビビってアクセル抜くと一気に前がイン側に巻き込もうとするのね･･･
まあこの辺は運ちゃん補正で何とかするしかあるまい
出来ねば死あるのみ

で、順調に慣らしの距離を消化して
オイル交換してタイヤ積み替えて、リコール改修したら最終決戦の準備完了──


だったんだけど、昨日会社の飲み会やってオールしたら
オイル交換する為に取っといたオケネまで使っちゃった　テヘ

ダメじゃ～ん

やあ
ブログ書くのも一月ぶりですね。

なんだか遅筆で週刊誌から月刊誌に飛ばされた漫画家のようです。

で、そんな久しぶりのブログではありますが
12月の最終決戦にも間に合わない気がしてきたｗ

そもそも車両の仕様変更に金銭を費やすのはイイが
2分山　3分山のタイヤしかねーよｗ

まあ、全然無いよりマシだけど

その上アライメントや車高とかのせっちんぐもガッツリやらにゃーならんし


なんかねー･･･
計画遅延ってヤツだなー


まー、そもそも
シーズインは判ってるわけだし
それを目指して仕様変更もやるわけだ。

そもそもソレに間に合わせられなかったと言うことはよ？
そういう前準備も含めて
オレに走る資格は無いってこってす

仮に走っても
そんないい加減な状態でタイム出せるほど腕が立つわけでも無いし
筑波神に失礼だ

まあ、薄々そうなることは覚悟してたけど

今年一杯は冬眠やな


仮に12月に走っても
ラジアルでも履かせて隅っこでこっそりやることにしよう

決戦はみんながんばってね～ん♪
蚊帳の外から応援してるからｗ

クソゥ