かれーくんのブログ一覧

ぼちぼち、うちのカレー号（仮称）に施された封印を解き放ちましょう。

今まで、ラジアルの時に何度か試しに封印解いてみたんですが
速すぎて手に負えんｗ

タイヤを幅広の255にして
強烈なグリップ力のSタイヤに

路面に伝えるトラクションのキャパは大幅に向上しているはず
減速で使う縦方向のグリップ力も向上しているので
ぶっ殺すブレーキの踏み方をもうワンランク上の踏力で
ブレーキペダルに叩きつける死んじまえブレーキを身に付ければ
もう一つ上の速度域にも行けるかもしれない


つーわけで、最終決戦は
車のパワーと運ちゃんの右足のパワーをワンランク上げます。

ヘタレブースト上限1.1から1.3へ


車は問題ないでしょう。
純正のブーストも1.35くらいだそうだし。


問題はオレ自信
1.1でも十分すぎるほどの加速をするカレー号（仮称）
1.3までブースト上げて自分の手に負えるだろうか？


だが、やらねば殺られる

奴らは必ず殺りにくるｗ


そしてボチボチ1.1とかヌルイことヌカしてるとこの先はいつまで経っても見えてこない


よし････
やるか




























まずはブーコンのセッティングからｗ

というか、ある程度もなにも既に帰宅していますｗ


てなわけで行ってまいりました
Team六連星第20回プレミアム走行会

カレクックという名の覆面レスラーでエントリー
得意技はカレー粉を相手に擦り込む残虐技です。


いや、カレクックのな。

とりあえず、何事も無く帰ってきました。

最終ヒート終わって片付けしてたら雨直撃でエライ事になりましたが

パンツとかｗ


今日のベストタイムは画像のアレ
スロースターターのぼくちゃんは頑張って
午前中の状態のいい時になんとか出ました。

オーバーオールで2位かな

一番時計のS2000の人と0.33差

いや、マジで綺麗なドライビングでしたよ


いい感じで19日の最終決戦に繋げるといーね。

とりあえず石崎さんとＣなさん食っといたｗ



で、懸案事項であったブレーキなんですがー

とりあえずブレーキタッチは変わらんね
狭いなら狭いなりのコントロール幅も
人間は適応する生き物なので右足の感度を上げれば済む事だろう
純正ブレンボもまだ捨てたもんじゃねーよ

だがヘアピン進入でもう少し制動力が欲しい気がする
やっぱりパッドだけ変えて様子見してみよう

平行して資金を貯めればいい事だ。


というわけで
主催のTeam六連星の皆様
超ゲストの坂東レーシングの若と織戸選手
参加者の方々
静岡の猪
お会いできた方々

お疲れちゃんでした

次の六連星は1月23日
また行くよ

というわけで明日は筑波1000です。

こっちでできる準備は大体おっけー

現地でやる事は

・タイヤ交換
・減衰調整
・外装まわりのテーピング
・4点ベルト取り付け調整

こんなもんでしょう。
現地作業簡略化の為に
エンジンルーム内のテーピングと
ホイールのロックナットは外して普通のナットにかけ替えといた
意外とロックナット外すの面倒なんだよね。
キーナットを21のソケットで回すの買っちゃったし（普段のナットは19　サーキット用は17）

あとは適当に着替えとか持っていけばいいか。
一番心配なのはお弁当ｗ
そん次心配なのが、今日銀行行けなかったから財布の中の実弾が希薄なことだけか。

とりあえず、明日はゲートオープン6時
6時40分でゲートクローズで締め出されるので
これから風呂入って寝ます。

最近眠くてねぇ･･･
寝坊しないようにしないとねー

とりあえず、明日はタイムも狙うけどその前に
前回のダメ出しをどう消化できるかに主眼を置こう。

色々試したいし
寡黙でクールなタイヤさんと会話ができるといいねぇｗ


まー、がんばります。
無理はしない程度に。

5日の走行会のクラス表が掲載されたよーです。

真上は丸目の若大将
去年のカレーラムネの借りは返さねばｗ
･･･でもあんまし飲料系のネタは無いな
今の現場伊藤園の販売機しかないしー

で、色々と主催様のサイトを見てふと気になったことが･･


問題の気になる事なんだけど


その発端はサイトのBBS

オレ･･




オレェ････





















お弁当注文したかしなかったか覚えてNEEEEEEEEEEEEEEEEE───ッ




ちなみに、ほんの数日前に申し込んだ1月の21回走行会も
お弁当申し込んだんだかどうだったかも忘れたｗｗｗ


ヤベェ

若年入ってる？オレｗ


おなかすいたら午後の部マトモに走れないよ



天気も微妙だけど
晴れ伝説の六連星なら雨は降らん（決め付け）

雨具無しトライ───ッ

年明け1月23日に3本目ｹﾃｰｲ

とりあえず08シーズンはこの日で締め括ろうかと思ったけど
2.10にも我等がBOASTの走行会もあるんだよね

それ走って08シーズン終了かな。

2.10は'08-'09シーズン総決算として
ブレーキパッドをワンランク上のにして走ってみようかと。

まあ、アレですよ
それまでに今のGLAD TypeCZが無くなれば前倒しになりますけどｗ

どんくらい効くのか楽しみではあります。
今のCZでも恐ろしく減速できるんだけど
ぶっ殺すブレーキでもABSが作動しないとこ見ると
タイヤが勝っちゃってるんだろうね
その辺のマッチングを適正にして臨んでみよう

純正ブレンボって本当にダメかな？
まあ、自分より遥か高みに居る人にはダメなんだろう。
だがその辺の見極めもボチボチついても良いくらいの速さは身に付けたはずだ。

そしてダメならダメで次のステップへ進む良い機会ではある。
ダメじゃなければまだ追い込みが足りんのだろう。

とは言え車としての最重要保安部品
ぶっ壊れてもらっても帰りが困るｗ

まあ、なんとか壊さない程度に判別ができるといーですね

でもまあ、そのうち前ブレーキのシステムは換えるけどね。
その判断材料と動機が欲しいわけで。

まあ、でもぼくちゃんのカレー号（仮称）
そこのご主人やそっちの奥さんのﾌﾄｩｰのGDBより確実に軽いしね
ショートコースくらいじゃ判んなかったりしてなｗ

ま、とにかく

直近から
12月5日（金）確定
12月19日（金）確定
1月23日（金）入金済
2月10日（火）まだ申し込みもしてないｗ

これで行こう。
うん、そうしよう。