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F30を駐車場から出すと、右リアがシュコシュコシュコシュコ鳴るので、何だろなーと覗き込むとこの状態、バンプラバー潰すほどコーナー攻めたかな、んー

タイヤ外して確認すると、完全に崩壊しておりました。

ダンパーロッドむき出しで走ってて汚れたせいで、ダンパー動く毎にシュコシュコ鳴ります。

ロッドをパーツクリーナーできれいにして、ディーラーで新しいやつ入れてもらいました。


ここだけ新車だ、なんかうれしい。

先ほどディーラさんへ、F30を車検に出してきました、完成は2日後です。
2回目の車検ですが、特に交換するものはなく、オイルとオイルフィルターは前日自分で交換したので、チェックのみで済むのですが、5年経ってるのでブレーキフルードの交換のみ頼んでまいりました。

うちのディーラさん最近は車検の代車もBMW車を貸してくれるようになり、何かなと楽しみにしていましたら今回は3気筒1.5Lの318iラグジュアリーでした、走行距離1800kmのバリバリ新車でございます。
しなやかに動く足で乗り心地良く、3気筒1.5Lと言っても普通以上に走りますし、振動もないので、言われなければ３気筒だなんて全然わかんないですね、やっぱり乗り心地や動力性能で車としてBMWってちゃんとしてるな。

そうだディーラーへ行く前に、自身の年一の健康診断に行きまして、今年はバナナ味のバリウムで一杯やって、検査結果から先生に100点満点いただきました、よしまた1年がんばるか。

F30の車検が迫ってまいりました。
一応見積もりを貰おうとディーラーさんへ行きました所
話題のニューカマー　X2が鎮座しておりましたので、早速お借りして、試乗に。
オドメーター10kmの超新車、緊張するー。

かなり精悍なお顔立ちで、やる気MAXですね。


それにくらべ内装は最近のBMW内装で、ほっとします。


２Lガソリンターボ+８AT+４WD

X3も合わせて試乗させてもらったのですが、X3の腰高のSUV然とした乗り味（重厚感があって良い）に対して、X2は良い意味ですこぶる乗用車チック、取り回しの良いコンパクトなボディーで目線が高めなので、まわりがよく見えて、運転のしやすさという点では、ハンドルを握った瞬間からしっくりくる車でした。
左右はもちろん前後のピッチングも少なく、フラットな乗り心地で、走っててドライバーはもちろんパッセンジャーの方も疲れづらい気がします。
いやー思ってたのとだいぶ違って何倍も良い車でした。
発進や加速時の前後のピッチングの無さ、足回りの落ち着き方はやはり４WDだからでしょうか、だとするとやはり4WDをチョイスしたいですね。
今のところ1.5Lは７DCTで２WD、２Lは８ATで4WDの組み合わせのみのようです。
乗り心地もかなり違ってきそうですね、２WDモデルも乗ってみたいです。

わがF30はというと、交換しないといけない部品もなく、すこぶる快調なので、費用的に最小限で済みそうです、よかったよかった、まだまだ乗りますぞ。（我が家の財務省命令は絶対）
ちなみにオイルは買い置きしてて自分で交換するので、お店にお支払するのはコミコミ11.4万ぐらいです、前回のトヨタも近い数字でしたので、国産と変わらず、輸入車もほんと維持しやすくなりました。

フューエルキャップとフューエルリッドを繋いでいるゴム紐が切れそうになりまして、交換しました。


矢印のところが、半切れ状態、なんでこんなところがこんなふうになるかというと


普通にリッドを閉めた時、矢印のところがキャップと干渉してグキッと折れるようにテンションがかかるようです、んーたのむよBMW。


対策としては、ゴム紐をキャップの上に寄せてから閉めると、今までより軽いテンションで閉めれるようです、しかたがないこれで行こう（すぐ忘れて普通に閉めると思います）。

切れそうになってるのを見つけたのが、１年前で、ディーラーさんにゴム紐だけ部品取れないか聞いてみたのですが、それは無理でキャップごとになるみたいです。
とりあえず部品は購入しておいたのですが、今のが完全に切れたら交換しよと思っていたところ、半切れ状態でど安定、んー買わんでもよかったのでは。

というわけで、トランクに転がしててもしょうがないので、とりあえず交換しました。
ディーラーさんいわく、これよく切れるそうで、ゴム紐だけ売って下さいBMW様。

１２ヶ月点検を受けてきました。
結果は良好、なにも交換するものもなく、費用的に最小限で収まりました、よかった。
お茶いただきながら待っていると、試乗いかがですかと勧められたので、お言葉に甘えて色々乗せて頂きました。

まずは、最新BMW、523ｄです。


新しいディーゼルはホント静かで、クルマの静粛性も相まって、ふつーに走ってるとガソリン車かディーゼル車かわかんないですよね、２Lですが実にパワフルでした、乗り心地は少し硬めに変わってます、以前に比べてBMWも柔らかくなる傾向でしたが、ここに来て少し戻した感じですね。
大きな車体を感じさせない、むしろ軽い乗り味でした。

次は740E、７のプラグインハイブリッドです。


これで２Lだとは信じられないですね、ボディーも５ｍ超える巨体ですが、車の大きさをまったく感じさせない軽快な車です、運転のしやすさにびっくりです。


内装も豪華で、こりゃ参りましたという感じ。

次はSUVのX1　xDrive18d


ディーゼル4WDです、今日この機体は試乗でフルに動いていたようです、人気車種ですね。
ディーゼルのトルクと運転のしやすさで文句なしです。

新しいBMWたちいいですね～。
7シリーズは大きいので、街乗りとか無理ーって思い込んでいたのですが、いやいやまったく問題なしな感じです、気持ちいいー、なんか見直しました、んー7かーそーかー。

調子に乗ってきたので、帰りにちょっと寄り道して、非常に豪華になったマツダさんへ。


高級ブティックかと思えるような高級感MAXな店舗ですね、良い店だ。


で、お目当てはロードスター幌車、わがまま言って試乗コースを少し遠回りさせてもらいました。
軽くシュイーンってエンジン回りますね、マフラーの音も実に良い、いやー気持ちいいなあ。
7の気持ち良さとはまた違う気持ちよさで、感覚を刺激する良い車です。

F30も調子いいし、今日は色んな車に乗れて、幸せでした、ディーラー各社様ありがとうございました、将来の参考にさせてもらいます。