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イイね!
2014年06月10日

i-DMのジャッジについて その後

5月25日に投稿した「i-DMのジャッジについて」のその後について書きます。

半分「ひとり言」と思って投稿したブログになんと「i-DMの達人」からコメントが…。

達人からi-DMのコツを教わり、2週間、2回の土日、平日の客先とのゴルフと仕事で使用の際に達人に指摘された点を注意して運転してみました。

するとどうでしょう、ステージ2に上がった直後は3点台前半だったスコアが4点台で安定。とりあえず直近は4点台半ばから後半が出るようになってきました。

達人からのアドバイスの中で、アクセルを踏んでるか踏んでいないか位のところからパッとアクセルを急にOFFにすると白ランプが付くと教わりました。

僕はi-DMというのは「踏み込み過ぎ」ると白ランプが付くと思っていて急なアクセルOFFでまさか白ランプが付くとは思っていませんでした。これが大きな原因だったかもしれません。

その点を注意しつつ、発進からの徐々にアクセルを踏み込んで行くスタートや、適切なスピードで安定的なコーナリングを心掛けると青ランプが沢山付くようになりました。

心なしか以前ブログに書いたような「超敏感ジャッジ」が無くなった気がします。
それとも達人のアドバイスが効いているのかな?

達人ありがとうございます!

それと今日、給油をしましたが、燃費も安定してきて遠出もしているので尚更ですが13km/Lと当初懸念していた燃費の悪さも解消出来ています。



ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2014/06/10 20:43:53

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この記事へのコメント

2014年6月14日 0:14
こんばんわ。

顕著な改善が見られたようで良かったですね。

体験された減点現象はブログにも書いたんですが、どちらか云うと車両特性というか、本質的に運転の上手い下手とはちょっと違う部分だと思っています。とはいえ、放置してたらスコアは正しく出ないし、一方で分っていれば回避は簡単なので、上手い事、回避できるようになって良かったです。

それから「達人」の呼称は止めましょう(^_^;)
あっちこっちで色々な呼ばれ方をするんですが、なんかひとつに統一して欲しいと思う今日この頃(苦笑)。
コメントへの返答
2014年6月14日 17:31
こんにちは。
先日はアドバイスありがとうございました。
ブログにも書きましたが、お陰さまで一気にスコアが良くなりました。i-DMって奥が深いんですね。

ただ、平日は嫁さんが近所の買い物等で運転しますので、僕が運転して週末平均スコアを上げても次の週末には平均点はがっくし落ちてます…(しょうがないですね~)。

呼称の件ですが、失礼しました。
なるべく誰かわからないようにしたため、ああなってしまいました。

せっかくこうしてお話することが出来ましたので後ほど友達申請をしてもよろしでしょうか?

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「[整備] #アテンザセダン i-ELOOP システム点検 ラ点灯点灯 https://minkara.carview.co.jp/userid/2074607/car/1576996/7243162/note.aspx」
何シテル?   02/26 18:51
この車でバンバンゴルフ行くぞ~!
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