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黒猫@続のブログ一覧

2020年12月05日 イイね!

直りました。

直りました。

←今こんな感じ。

エンジン載って。

慣らしして。

燃調もとったので完璧なはず。



早速、月曜日に富士ショートでシェイクダウンと思って。

ちょっと、その辺をちょろちょろ走ってみたけど・・・。

酷い。

サイレンサー付いたままだから、元々全開にするつもりはなかったけど。

踏めない。

「あっ!!」っと言う間の7000回転。

タイヤもクラッチも滑ります。

久しぶりに、「怖えっ。」ってなりました。



シルビアでこれだからね。

世の中のクルマ・・・。

GT-Rとか、ポルシェとか、フェラーリとか、ランボルギーニとか・・・。

マクラーレンとか、ベンツとか、BMWとか・・・。

ああ、そうだ。

ブガッティとか、どうなっちゃってるんだろうね。

そりゃあ、事故も起こりますよ。

腕とかの問題じゃないね。

一般道で、踏んじゃダメなんだよ。



冗談はさて置き。

明後日、FSWショート行くんだけど。

そのまま、65年前に旅立っちゃう可能性あるな。

ストレートで、141キロなんて、余裕だし。

いや、10ヵ月ぶりなのと、その間にやらかしてるから。

メンタルの弱い黒猫は、踏めないかもね。

この速さで横向いたら、何も出来ん。



なんとなく、低回転のレスポンスが増した様な気がするし。

トルクカーブを見ても、4000回転位のトルクは。

前のエンジンと比べても、同じくらいか、少し大きいみたいだから。

ギア比が問題なければ、「夢のラジアル32秒台、いけるかも?」

って思ってたけど・・・。

夢から覚めました。

明後日は、クルマに慣れるだけで終わりそうな予感。

最低でも、2月13日までには、何とかしないと。

あのシルビアで、34秒台とか、笑しか起きん。

Posted at 2020/12/06 00:21:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | シルビア | クルマ
2020年03月04日 イイね!

しばらくお休みします。

しばらくお休みします。

←今こんな感じ。

LSDのオーバーホールを御願いしたら。

エンジンの乗せ換えが始まってしまった・・・。

なので、暫くシルビアには乗れなさそう・・・。



だから、富士スピードウェイもショートコースも行かれない。

月一回サーキット行く目標が早くも達成できず。

あっ、いや、既に1月行ってなかった・・・。



ところで、エンジン載せ替えって。

エンジンを交換したら終わりじゃないんだね。

エキマニもインマニもインタークーラーもクラッチもミッションもコンピューターも。

全部変えなきゃダメだなんて・・・。

暫く、何も買えそうにない。


Posted at 2020/03/04 01:50:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | シルビア | クルマ
2020年02月03日 イイね!

走行会が雪で走れなかったので、リベンジに行ってきた話。

走行会が雪で走れなかったので、リベンジに行ってきた話。

リベンジとか言いつつ。

結局、いつもの富士スピードウェイのショートコースなんだけどね。

なんか。

かっこいいレクサスのペースカーが置いてありました。

タイヤがPOTENZAのRE71Rっていう、ヤル気仕様。

速そうだ・・・。



さて。

今回の富士ショートは、走行会のリベンジだから。

当然、タイヤもA050ですよ。

本当は、先週行こうかと思ったんだけど。

雪で中止になりました。

タイヤ運んでくれる人いないから。

禁断のSタイヤで公道走行・・・。

乗り心地が悪い。



雪の中を、果敢に横向けて走る人達に、感化されて。

黒猫も、1コーナーで挑戦してみたけど。



見事に失敗。

マジ止まらないかと思った。

やっぱ、ドリフトの人達っておかしいよね?

グラベルに突っ込んだら、エアロとかやばいから。

二度とドリフトしません。



真面目な話。

A050に変えると、なんかアンダーが酷くなる気がする。

セッティング的には、ディレッツァのZⅢで33秒2を出した時と同じなんだけど。

S字も最終も曲がらないんだよね。

タイムも、33秒台前半しか出なくって、焦った。

最終的には、意地で、1周だけ32秒台に入れてやったけど・・・。



そんで、2ヒート目。



リアの車高を上げて、ブレーキバランスをリアよりに変えて。

なんとか、ベスト更新。

黒猫の予定では、ギリギリ31秒台が出る筈だったのに。

ギリギリ、ベスト更新。

S字の2個目で、縁石に弾かれなければ、もう0.2秒くらい行けそうだったけど。

まあ、タラレバはね・・・。



もうタイヤが駄目なのかなぁ?

リアの車高を上げて、良くなったけど、まだアンダーな感じなんだよね。

それと、Sタイヤにだと、フロントの剛性不足を凄く感じる。

その辺も、アンダーの原因なのかなぁ?

ブレーキバランスは、リアよりにし過ぎたな。

フロントがロックするより走り易いけど。

それはそれで、1コーナーが大変。

それから、タイヤの空気圧をもう少し上げれば良かった。

フロントのキャンバーはどうなのかなぁ?

あと、デフね。



いろいろ考えだすと、キリがないけど。

A050で富士ショートを走るのは、年1回だから。

次回はDIREZZAのZⅢで走ります。

Posted at 2020/02/03 09:51:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2020年01月19日 イイね!

雪の舞い散る富士スピードウェイの走行会に参加してきた話。

雪の舞い散る富士スピードウェイの走行会に参加してきた話。

そんな訳で。

ショートコースに行ってきましたよ。

今日はお店の走行会。

そして、雪。

残念な走行会。



さて、久しぶりにSタイヤで富士ショートを走ってやろうと思ったのだけど・・・。

こんな天気だから、何も面白くないと思って。

シルビアは持って行かなかった。

今日も、ROOXでタイムアタックかと思いきや。

ロードスターを某K氏にかりたので、乗ってみる。

そして、撃沈。

年末に、某T氏のシルビアで、久しぶりにスピンしたと思ったけど。

今日も、2回スピンしてやった。

めちゃくちゃ難しい。

1ヒート目走ったら、50秒しか出なかった。

某K氏は、46秒台。



オーバーが出やすいという元々の特性があるのかも知れないけど。

黒猫的には、機械式LSDが入ってなかったのが、原因と思うんだよね。

硬いバネ入ってるから、挙動が速いのは、理解できるんだけど。

リアタイヤのグリップが唐突に抜けたり、突然グリップが回復したり。

読めない挙動に、悪戦苦闘。

コントロールの「コ」の字も無い。

ってゆうか、怖い。



意気消沈して、帰ってきたら。

「デフとクルマの特性を理解して走らなきゃ駄目だよ。」って。

「もう1ヒートアタックして来い。」って。

スゲー頑張って、やっと出したタイムは、47秒9。

1秒以上遅い。

なんか、おれ、下手糞だな。

正直、落ち込んだよ。

マジで。

某K氏、この車で46秒って、上手すぎだろ。



そんな時は、乗り慣れたあの車ですよ。

そう、某お姉さんの白いスカイライン。

ドリ車?ドリタイヤ?関係ないね。

ランエボ、レガシーの四駆勢?全部蹴散らしてやるぜ。

軽量ロードスター?こちとらターボついてんぜ?



最近、雨の日、走ってないから。

ウェットの繊細なコントロールを忘れてしまったかと思ったけど・・・。

そうでもなかった。

フロントが滑ろうが、リアが逃げようが。

コントロール出来てしまう、このスカイラインは最強です。

一気に自信を取り戻しました。

「今、黒猫に怖いものなんて、何もねえ。」

目指せトップタイム。



結局、BRZのタイムには1秒半届かなかったけど・・・。

その他は、全部やっつけてやったぜ。

今年も、白いスカイライン最強説は健在だな。

そんな訳で、さみんさん。

ありがとうございました。

そして、次こそはV35。

Posted at 2020/01/19 01:11:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2019年12月31日 イイね!

コンパクトな上に、室内が広くて良いです。

朝夕の渋滞を走るなら、これで十分だなって思います。ターボが付いてるから、高速道路でも問題ないし。
個人的には、コンパクトカーの存在意義を疑うレベルですね。
Posted at 2020/01/01 00:01:34 | コメント(0) | その他 | クルマレビュー

プロフィール

「富士ショート、Sタイヤ仕様で31秒台達成したけど、もう伸びしろがなさそうな気配。 http://cvw.jp/b/2075061/44842293/
何シテル?   02/14 06:47
黒猫@続です。よろしくお願いします。
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