そんな訳で。
富士スピードウェイに行ってきた話です。
しかも、2週連続です。
もちろん、ショートコースです。
黒猫の中で、ショートコースブーム継続中です。
もう、筑波サーキットとか、眼中にありません。
・・・嘘です。
さて。
今月は、富士ショートのスポーツ走行の日が少ないので。
走れるときに走ります。
しかし、土日はショートコースと言えども、混みこみです。
走っているのも、スイスポやロードスターとかなので。
スピードレンジの違いが辛い。
お陰で、3ヒートも走ってしまった。
2週連続だから、何も変えてないんだけど。
それも、如何なものか?って思って。
ゲートオープンと共に、ピットイン。
車高をいじってみる事にしたんだけど・・・。
これが、大外れ。
曲がらない車が出来ましたとさ。
S字区間と最終コーナーが、遅い。
リアブレーキを調整して、入り口で無理やり曲がる様にしたけど。
S字の2個目はブレーキ関係ないから、全然踏めない。
それでも、意地になって、ベストは更新してやったけど。
フロントタイヤがやばい。
それでも、33秒39だから、望みは有りそうかなぁ?
取り敢えず、目標タイムを32秒台に変更しましたよ。
休日のショートコースは。
結構混んでるんだね。
スイフトスポーツやらS2000やらがいっぱい。
流石に、あの短いコースに13,4台も入ると。
かなり走り難い。
しかし、スイスポは速いね。
やっぱり上手い人が多いのかなぁ?
1コーナーの様子をしばらく見ていたけど。
ラインと姿勢の作り方が、上手いよね。
黒猫も見習わなければだね。
しかし、スイフトに煽られるS2000とか・・・。ねっ。
そんな訳で、富士スピードウェイのショートコースに行ってきた話。
漸くリアのブレーキパッドを換えて、向きが変わらない問題にさよなら。
フロントキャンバーを変更して、さらに向きが変わる様にしてみたけど。
若干、オーバー気味で走り難いかも・・・。
もう少し、リアのスタビリティーが欲しいんだけど。
どうしたらいい?
それでも、0.2秒、ベストを更新。
今日は、気温が19度だったから、その御蔭かも。
このまま、良いシーズンになったら、もう少しいいタイムが出るのかなぁ?
目指せ32秒台?
って言いながら。
前回に比べて、何が良かったのかデータロガー見ても、全然解んない。
33秒5で走っても、セクターで見ると、0.4秒くらい遅い区間が合ったりする。
特にS字ね。
33秒台のデータを見てみると、S字が速い時と遅いときがある。
S字のトータルのタイムが遅くても、バックストレートで挽回してたり。
黒猫的には、そんなにラインを換えて走ってるつもりはないんだけどね。
上手くいった時と、駄目だった時のちょっとした違いなんだろうか?
謎だ。
あと、今日は某K氏のロードスターにも乗らせてもらった。
バネを硬くしたけど、自由長をミスって、純正並みの車高だった。
車高が高いからなのか、バネが硬いからなのか、乗り難い。
タイムも、37秒2くらいしか出てない。
前回乗った時は、バネが柔らかめのセッティングだったけど。
37秒0だったから、なんか微妙。
おまけに、デフっちゃって、走り難い。
デフを変えるだけで、0.5秒くらい上がりそうな予感。
バネもそうだけど、デフも変えてくれないかなぁ?
しかし、ショートコースって、なんでこんなにうまく走れないんだろうね。
まじで、誰か走り方教えて欲しい。
黒い奴のしっぽだけ、ぼさぼさ。
さて、富士ショートを走ったお話。
タイトル通り、久しぶりのベスト更新。
まあ、タイヤ新品なら当たり前だね。
とうとう、黒猫も33秒台だぜって、喜んでる場合じゃないよね。
って事で。
前回と何が違う?って聞かれても、タイヤのグリップとしか答えられない。
タイヤ細くしたから、ハンドリングとか変わってないの?って。
そんなの解りません。
ただ、ホイールを標準サイズにしたのと、扁平率が少し大きくなったから。
全体的に足が柔らかくなったと言うか。
粘るようになったと言うか。
荷重が乗るようになったと言うか・・・。
特に、裏ストレート前のS字の振りっ返しで感じる。
ただね。
タイヤのグリップが上がってるから、其のせいっていうのも考えられたり。
粘るようになったから、そう感じるのかも?って。
前回走行データと比べると、一番効いてるのはトラクションみたいだけど。
それにしても、S字と最終が不得意です。
そんでもって、このラップですよ。
S字の進入までは、-0.2秒表示だったのに・・・。
S字を抜けると、あら不思議。
+0.2秒に変わってる。
裏ストレートの加速は、こっちの方が良いから、少し巻き返してたみたいだけど。
結局、最終コーナーの出口でホイールスピンね。
ベストの周は、コーナーの中間で少し遅いけど。
たぶん、踏めるラインだったから、パワースライドしなかったんだろうよ。
そしてね。
コーナリングのクイックさが欲しいと思って、減衰締めたり、羽根寝かせたりしてみたけど。
アンダーな方が速いのね。
ってゆうか、こんなちっちゃなサーキットでも、羽根の効果、結構あるのな。
寝かせたら、リアが逃げちゃって、全然走れない。
さて、次回はいつ走れるのか?
それまで、S字と最終のいい感じのラインを探さねば。
富士スピードウェイのドリパ走行会の話。
フルウェットって。
今まで、結構いいイメージで走れてたんだけど・・・。
今回は、全然だったな。
特に、裏ストレート?が、繋がらない。
左回りで、土手コーナーを上手く立ち上がっても、次のシケインが、上手く通れない。
イメージ的には、サクサクっと行きたいんだけど。
なんかクルマが付いて来ないというか、二個目で流され過ぎちゃったり。
反対回りは、タイヤバリアーコーナーの出口からのS字は、なんとなく良い気がするけど。
ストレート中間からシケイン入り口の繋ぎが難しい。
パワーで持って行こうとすると、ホイールスピンしてレブッちゃうし。
出来るだけ、直線的なラインで、スピードを乗せていくけど、届かない。
届かない分を、飛ばして行くと、まっすぐ行き過ぎちゃう。
ちょうど良いスピードで飛ばして、ちょうど良いところで止まって。
上手い事、シケインの右に合わせるのが上手くいかない。
成功率は、3回に1回くらいかな?
最近、元々あんまり出来てなかったドリフトが、更に出来なくなってる様な気がする。
ってゆうか、俺のはドリフト?
まあ、そんな話は、置いといて。
ホイールとタイヤを買ったから、履き替えてみました。
タイヤは、フェデラルのRS-RRと迷ったけど、今回もダンロップのZⅢ。
ブレーキの事を考えると、もう少しグリップするタイヤが良いんだけど。
それを言い出すと、Sタイヤ履けよってなるから。
まあ、USEDとNEWの違いはあるけど。
サイズの違いが分かりやすいかな?って思ってね。
そして、外したTE37を洗ったけど・・・。
内側って、定期的に洗わないと、駄目だね。
ホイール用の洗剤とブラシまで買ったのに。
全然落ちてない。
って言うより、ブレーキダストが、付着して、錆びてる感じ?
これ、取る方法あるのかなぁ?
さて、明後日、富士ショートに行く予定だけど。
タイム更新出来たら良いなぁ。
新品タイヤの威力がどんなもんか解らないけど。
タイヤとホイールを細くした効果が出るよ良いな。
最近、いろいろと上手くいってないから、どうなる事やらね。
2021年 | |||||
01月 | 02月 | 03月 | 04月 | 05月 | 06月 |
07月 | 08月 | 09月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2020年 | |||||
01月 | 02月 | 03月 | 04月 | 05月 | 06月 |
07月 | 08月 | 09月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2019年 | |||||
01月 | 02月 | 03月 | 04月 | 05月 | 06月 |
07月 | 08月 | 09月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2018年 | |||||
01月 | 02月 | 03月 | 04月 | 05月 | 06月 |
07月 | 08月 | 09月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2017年 | |||||
01月 | 02月 | 03月 | 04月 | 05月 | 06月 |
07月 | 08月 | 09月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2016年 | |||||
01月 | 02月 | 03月 | 04月 | 05月 | 06月 |
07月 | 08月 | 09月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2015年 | |||||
01月 | 02月 | 03月 | 04月 | 05月 | 06月 |
07月 | 08月 | 09月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2014年 | |||||
01月 | 02月 | 03月 | 04月 | 05月 | 06月 |
07月 | 08月 | 09月 | 10月 | 11月 | 12月 |
2013年 | |||||
01月 | 02月 | 03月 | 04月 | 05月 | 06月 |
07月 | 08月 | 09月 | 10月 | 11月 | 12月 |