黒猫＠続のブログ一覧

「走行会に行ってきました。」

「これから、安全運転で帰ります。」

的な写真だけど。

片方ポンコツ。


まあ、そんな訳で、久しぶりにドリフト走行会に参加した話。

今回は、シルビアを持って行ったんだよ。

ちょっとでも練習できるなら、ドリパでも走りたい。

っと思ったんだけど、生憎のウェット路面。

ブレーキを踏めば、まっすぐ飛んでくし。

アクセルを踏めば、こんどは全然まっすぐ走らない。

みんなには、ドリフトしてると思われるし。

こっちは、大真面目に走ってるのに。

仕舞には、「この車、動くんですね。」とか言われる始末。



そんなシルビアは置いておいて。

スカイラインを借りて練習。

相変わらず、ウェット路面でもこの安定感。

でも、なんだか6000RPM以上のパワーの無さが気になる。

前から、こんなんだったっけ？



そんなスカイラインを乗り捨てて。

S13のシルビアを借りる。

ウ～ン。

シルビアって感じ。

S13の割に、そこまでやり難くはないけど。

やっぱり、フロントが弱い。

よく、ドリフト初心者にシルビアを薦めるけど。

個人的には、スカイラインの方が、だいぶおススメと思う。

安いパーツが多いという意味では、シルビアなのかもしれないけど。



そして、毎回思う。

「わたしがドリフト教えて良いのだろうか？」問題。

横に乗れば、その人がドリフト出来ない原因がだいたい解かる。

でも、見本が見せられない。

サイド引けない、クラッチ蹴れない。

「お兄さん、ドリフト歴何年？」って聞かれると、ツライ・・・。

グリップ歴なら13年くらいだけど。（その割に遅せーな、俺。）



あとさぁ。

ステアリングの量とか、口で説明するの難しすぎ。

カウンター当て過ぎて、グリップ戻し過ぎなだけなんだけどなぁ。

ライン撮りとかは、視線を誘導してあげれば良いし。

アクセルは、「踏め～！！」って叫べばだいたいOKなんだけど。

カウンターの量はイマイチ、表現が難しい。

語彙力がないのか、表現力が乏しいのか・・・。



からの。

TKクラブ走行会見学。



仕事終わりに、ぶらりと本庄サーキットへ。

MR2とスカイラインが走っているのをこそっとね。

そのうち、シルビアでグリップクラスに参加したいな。ってね。

でも、TKクラブの走行会は、ノーマルっぽいのが多いから、ちょっと目立ち過ぎるかも。

あんど、あの車で、タイムでなかったら、残念な感じだし。

でも、ストップアンドゴーだから、トラクションを上手くかけられれば。

茂原よりは、どうにかなるかも。



それよりも、ミニサーキットはロードスターかなんかで、ちまちま走った方が楽しいかも？

って、カーセンサーでNBロードスターの値段を調べたり・・・。

15インチのタイヤなら、1本1万円くらいで手に入るし、コスパは高いぞ。

どうせなら、憧れのミッドシップか？って、MR-Sも調べてみる。

夢は広がる。

まあ、実際、もう一台クルマ買うくらいなら、エンジンやるし。

そもそも、そんな金はナイ。

これが現実。

MR2かスカイラインを借りるか？



本庄のドリフトも、ちょっと面白そうね。

まあ、走った事のないコースは走ってみたいってだけかも知れないけど。

2人の走りを見ながら、ライン取りやタイミングを妄想。

走りてぇ。



帰りは、下道という名の抜け道を。

埼玉から高速使わず帰ってきたのは何年ぶりだろうか？

しかし、秩父の峠道はADバンにはツライ。

高速コーナーはタイヤのグリップを使い切らなければ、ライン取りで何とかなる。

けど、ヘアピンは駄目だ。

ロールを抑えると、スピードが殺されるから、立ち上がりで離される。

あと、登りのパワーの無さは、無理。



前の2台は、街中を流すかの如く、余裕だ。

だから、こちらも、出来るだけスマートに。

出来るだけロールせず、高いギアのまま、スキール音も立てず。

まるで、汗ひとつ掻いていないかの様に。



八王子西で別れる予定だったけど。

どの道を通るのか興味が湧いたので、ハザードを焚く３３を激無視して後を追う。

正直、高尾の駅前位で、かなり後悔。

その後も、「ここまで来たから」と後を追うけど。

引くに引けなくなった、この状況を、激しく後悔。

道志道に入るところで別れたけど、結局、宮ケ瀬を抜けたから、同じ道通ったのかなぁ？