こりゃダメだ。

フロントブレーキの効きが悪いとは思ってた。
パッド残量は2、3ミリだと外から確認していたし、未だフォークをOHしていないのでフォークオイルが掛かったせいもあるんだと思って今日乗る前にキャリパーを外して確認。

素手でやったせいもあり写真は1枚しか有りません。



パッドを固定してる所のキャップボルトが手で回らなかったので、インパクトドライバーを使って外しました。

ピストンの出ている部分はなるべく綺麗にして万力で戻したらちょっと渋い気はしたけど普通に戻ったのでヨシとしましょう。

フォークオイルはパッドに付いて無かったと思いますが、やはり原因はパッドだと思った。

2ミリなんて無いんじゃ無いだろうかΣ（・□・；）

いやぁココまで減ってたとは誤算だった(^^;;
ダストブーツとかは生きてるからキャリパーはこのままで行こうと思う。


うーむ…どうしてもメインがインテグラになるので中々、予算を回せない。
むしろ本来はMAXに回すべきなんですが(-.-;)y-~~~


しかしこの冬にインテグラはクラッチマスターがダメ。MAXはマフラーが落ちそう。
と言う状態を経験したのでナンバーある以上は常に乗れる様にして置きたい。

何とかしたい所だ。エンジンも腰上だけでもしたいし…
電卓を叩く日々がしばらく続くかも知れない。