Visionmotorworks カーボンペダル BG-832ATブラック取付

Visionmotorworks カーボンペダル BG-832ATブラックを取付けました。
付属ステーで挟んで固定するタイプですが、ＲＦＰの形状が特殊なため、付属ステーは使えません。
また、ブレーキ側も反りが合わないため、加工が必要です。

製品のアクセル側は、上下方向が長いのでＲＦＰのステー（支柱）を利用し、自作ステーで取付けました。

写真が分かり難いですが、ＲＦＰ支柱に自作ステーで仮付けした状態です（製品は裏向き、白く見えるのは強力両面テープ）ステー折り曲げ部には、スペーサーのゴムが重ねてあり、ステー裏側全体にはゴムシートを貼り付けて有ります（装着後メッキステーが若干ハミ出すので目隠しで）上部はこれで固定します。
ＲＦＰ右側に穴あけしました。この裏側は、約15㎜幅で平らになっているので、下側はここを利用して直止めします。

装着完了、ガッチリ付きました。
下両サイドの使わない取付穴には、ダミーボルトを仕込んであります。

ブレーキ側は、ゴムシートや強力両面テープで、反りの合わない部分の隙間埋め加工をし、付属ステーで取付けてみた所、結構りガッチリ取り付け出来たんです。
しかし、製品の方が大きいため、ステーのかかりが今一。やはりブレーキなので、取り付け方法には不安が残ります。

ふと思い出してカタログを見ると、ガソＳやモデューロのスポーツペダルにはボルトの窪みがありますよね。もしやと思ってペダルゴムを剥いで見たらやっぱり！取付け穴5つも有るじゃまいかっ ＾＾
一度ペダル裏側を手探りしたら、写真のように凸ってたので、穴開けるのを諦めたんです。

そうと解れば、ボルト止めに変更っす！

大穴との兼ね合いを見て、3ヶ所開けました。
貫通穴は3.5㎜、皿ビスの頭が埋まる様に10㎜でさらいます。

ペダルゴムは使わないことにして、ゴムシートを貼り付けました。
こうすれば、ペダルゴムへ穴開けなくても済むし、厚みも増えないし、ノーマル復帰も簡単です。

最後に強力両面テープを一部貼って、ボルト止めしました。
これで安心です。
不使用取付穴は、アクセル同様に処理しました。
（ボルト先端が足に引っかかると危ないので、袋ナットも被せました）

※これを参考にされる方へ
十分な取付け、固定が出来ない場合は大変危険です。
固定が甘い場合はやり直すか、無理な場合は強引に装着せずに方法を考えましょう。