♪怪物君♪のブログ一覧

怪物君の207GTi も11月26日にタービン交換になります（無償交換）

せっかく交換するのですから、ここに記載したForgeのPEUGEOT、MINI共通の強化DVを注文しました。

皆様もご存知のとおり、怪物君の207GTiゎECUのremapをしているのでDVを強化することでブースとも10Kpaくらいはあがるというもようです


3年以上も待っていたパーツがやっと入手できる

インタークーラー交換前にやっておきたことなんです



あぁ、PEUGEOTのターボ車には207GTi以外にも取り付け可能なもようです

交換が決まっている207GTi のタービン

日本在庫があるということ

あぁ、あんなもんがなぜ？
フトントから事故ってタービン破損がありえるからだそうです


でも、ガスケットの在庫が無くフランスから取り寄せになっています

Foｒgeから発売されたみたいです

http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=0006&product=FM207V

プジョーターボ車も問題解決

PEUGEOTのターボ車にとって未解決な問題があることをご存知な方はどのくらいいるのでしょうか？

これは、207GTi だけの問題でゎありません

ここに書いた問題のリサーキュレーションバルブ

持ち主は怪物君のものなのに、プジョー・シトロエンジャポンがフランスのPSAに渡したまま行方不明

保障もしないのに、持ち主に返却しないなんて問題じゃありませんか？いや問題どころじゃ済ましませんよ

現在、プジョー・シトロエンジャポンがPSAにありかを捜してもらっていますが・・・・出てこなかったらただではすませません

そもそも、308RCZも含めてリサーキュレーションバルブのパーツ設定ができないPSAなんてもう終わってますよね

タービン一式でポルシェに供給してもらっているからPSAでは何も出来ないなんて最低なメーカーとしか言いようがない

寄せ集めのパーツで車作っているからECUの設定だってショボイんでしょう

308とかのATのターボだって2年乗ってれば加速悪くなりますよね

完全にとまってしまわないから・・・・文句言う人あまりいないと思うけど

ディーラーがMINIを販売していれば、文句言えば無償でMINIから取り寄せて保障してくれると思いますが・・・・

CDAの取り付けステーが

疲労破壊をおこしてしまった








マウント強化でエンジンの振動ゎノーマルより減少していたのだけど

取り付け後、約1年の寿命だった

しばらく、このまま放置します（爆）


同じ取り付けしているクーパーSゎ半年で疲労破壊おこしたと聞いている