青いブツ

パーツレビューにも書きましたが、CUSCOのロアアームバーVer.2入れました。



今まで乗ってきたフォレスター、アウトランダーと同様にD.I.Y.で取り付け。
２台とも地上高の高い車だったのでジャッキアップの不要だったのに、インプレッサではジャッキアップなしでもぐりこむことは不可能。

当初の予定では小一時間程度の作業予定だったのに、トラブル発生で４時間もかけるハメに。。
体力的にも精神的にもヤバかった。。。

で、挙動を確認するために軽く夜の首都高を流してきました。
（本当に流してきただけですよ）

シャシーとフロントメンバーの接点が増えたせいか、直線では以前の道路の継ぎ目でふわふわする感覚が、小さく小刻みになって直進安定性もよくなったのでホイールベースが伸びたような感じ。

コーナーでは、ちょっとオーバースピード気味で突っ込んでもアンダーになりにくくなった感じ。
ただし、リアサスやスタビが柔らかいので結構ロールします。

次は、ロール対策としてリアスタビをGRB純正かスペックC用とかに変えてみようかな！？

で、週末の首都高ですが走り屋さんらしき方の事故を３件ほど見かけました。
いずれも命にかかわる事故ではなさそうでしたが、車が可哀想だなと。
誰よりも速く走りたいという気持ちもわからないではないですが、安全第一で無茶なことはしないようにしてもらいたいです。