業界再編計画（素人のたわごと）

最近、スポーツカーというか走行性能を前面に押し出した車が
新車として発表される機会が少なくなってきていますよね。

最近の自動車業界の提携の話も踏まえて
1社単独開発ではなく、BRZ/86のように共同開発・OEM供給を含めて車種を再編すると
面白いことになるんじゃないかと思って考えてみました。

流れとしてはこんな感じ。

①（他社でも売れるので）生産量が増える
　↓
②車やアフターパーツで利益確保できる
　↓
③販売価格を下げられる
　↓
④欲しくても買えなかった人が買えるようになる
　↓
⑤そして①に戻る


※車種選定については、個人の独断です。異論は認めます。

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トヨタグループ（トヨタ・レクサス・ダイハツ・スバル・マツダ・BMW）
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・3L over FRクラス：BMW M4ベース
・2L ～ 3L FRクラス：トヨタ スープラベース
・2L ～ 3L 4WDクラス：スバル レガシィベース
・2L FRクラス：スバル BRZ（＝86）ベース
・2L FFクラス：マツダ アクセラベース
・2L 4WDクラス：スバル WRX STIベース
・1.5 ～ 2.0L MRクラス：トヨタ MR2ベース
・1.5 ～ 1.6L FRクラス：マツダ ロードスターベース or スバル BRZ（with 新型WRXの1.6ターボ）
・1.5 ～ 1.6L FF・4WDクラス：スバル インプレッサベース or マツダ アクセラベース
・1.0 ～ 1.3L FFクラス：トヨタ スターレットベース
・0.66L クラス：コペンベース・（個人的にはスバル ヴィヴィオも。。）


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日産グループ（日産・三菱・スズキ・ルノー・メルセデス）
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・3L over FRクラス：メルセデス（というかAMG）C63ベース
・3L over 4WDクラス：日産 GT-Rベース
・2L ～ 3L FRクラス：日産 フェアレディZベース
・2L ～ 3L 4WDクラス：日産 スカイラインGT-R（R34）ベース
・2L FRクラス：日産 シルビア（S15）ベース
・2L FFクラス：ルノー メガーヌRSベース
・2L 4WDクラス：三菱 ランサーエボリューションベース
・1.5 ～ 1.6L FFクラス：スズキ スイフトベース
・1.0 ～ 1.3L FFクラス：日産 マーチベース
・0.66L クラス：カプチーノベース・アルトワークスベース


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ホンダ（どことも提携しなさそう）
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・2L over MRクラス：ホンダ NSXベース
・2L FFクラス：ホンダ インテグラタイプRベース
・2L FRクラス：ホンダ S2000ベース
・1.5 ～ 1.6L FFクラス：ホンダ シビックベース
・1.0 ～ 1.3L FFクラス：ホンダ シティベース
・0.66L クラス：ホンダ ビートベース