あおそーのブログ一覧

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。






新年早々、首都高の新料金制について確認してきました。

ルートは
「中台」から板橋JCTでC2で大きく回ったあと、辰巳JCTから箱崎でC1。
C1外回りからレインボーブリッジ経由で湾岸線からベイブリッジで大黒PAに。



大黒PAで休憩後は、横羽線からC1外回りで新宿線で「高井戸」まで。

湾岸トンネルで多重追突事故があって渋滞したけれど、それ以外はスムーズに流れてました。


で、料金の方は800円。
これは「中台」-「高井戸」の最短ルートと同じ金額です。
大井や大師で料金所を通過しましたが、経路によるチェックはしてないのかも。
となるなら、環状線なんかで最短で乗り降りできる場所を見つけられれば、500円で大黒まで行けるっぽいです。
料金は↓のサイトで確認できます。
　http://fee.shutoko.jp/

ただし、これは今後変わるかもしれないし、請求段階で上限額の900円を支払うことになる可能性もあるので、ご参考までということで。

夕方辰巳第２PAに行ってきました。
軽い渋滞に巻き込まれたので日の入りは逃しましたが
slow-handさんともえわんさんにお会いできました。

３人で話の最中にダークグレーメタリックのR205が入ってきたので
みんカラの誰か、知り合いの乱入かと思ったら、まったく知らない方でした。
でも、こちらのインプが３台並んでいるのを見て興味を引いたのか
向こうから声をかけてきてくれて、少しお話ができました。
仕事帰りによく辰巳に立ち寄っているらしいです。


今年は社会的にも個人的にもいろいろありましたが
無事２０１１年を締めくくれそうです。

お会いできた方もお会い出来なかった方も、また来年もよろしくお願いします。
m(_　_)m
それでは、みなさん良いお年を。

このたび、アウトランダーからインプレッサ2.0GTに乗り換えました。

アウトランダーは５年間大活躍してくれましたが
２回目の車検のタイミングで、今自分が一番乗りたい車を考えなおした結果
自分の中で一度は所有してみたい車の１つだったインプレッサに
乗り換えることを決断しました。

言い訳がましいですが、アウトランダーはいい車です。
車格のわりに足回りはしっかりしていて、小回りが利くし、燃費もいい。
電子制御系のシステムもインプレッサに比べれば全然先をいっている。
発売から６年たってもモデルチェンジしないのは三菱自動車の都合も
あるけれど、それだけ完成度が高いからだと思います。

ただ、５年間乗ってみて
「以前より定員乗車する機会が減った」
「都内で運転するには取り回しで苦労する時がある」
「高速の合流や追い越しで加速が伸びない」
という考えが出てきたのも事実。。

車選びのときにいくつか候補はあったものの
アウトランダーより「コンパクト」「軽い」「速い」を求めた結果
インプレッサが唯一の選択肢でした。

また、アウトランダー＆みんカラを通じて仲良くしていただいた方々には
本当に感謝しています。
この場を借りて御礼申し上げます。
ありがとうございました。

これからも更新の頻度は少ないかもしれませんが、細々とでも
みんカラは続けていきたいと思います。

そして最後になりましたが、インプレッサ乗りの皆様これからよろしくお願いします。
ｍ（＿　＿）ｍ