あおそーのブログ一覧

最近サボっていたのでまとめ書き。


＜10月某日＞

某所のメタセコイア並木で一人撮影会しました。





撮影してたら、後から来た若者が写り込む位置で撮影始めたのでムッとしたのはここだけの話


＜10月某日＞

某アルミテープネタが盛り上がってたので、実験がてらカフェに行ってきました。





とりあえず、ホイールとステアリングコラムの下は変化がわかったかも。
ステアリングコラム下に貼ったのは自分にとってはいまいちな変化だったので剥がしました。


＜11月某日＞

プレミアムチケットが当選しました。
まぁ、価格もプレミアムですが。。。




＜11月某日＞

スバルの矢島工場の感謝祭に行ってきました。
会場内をふらふらしてたら、V○○に乗られている・これから乗られる方々と遭遇したので、そのまましれっと合流させてもらいました。
工場内の写真は、、もう他の方がいろいろアップしているので。。

いったん解散したあと、本工場へのバス待ちの行列がすごかったので
近くにある富士スバル太田店で、こちらを鑑賞。





その後はまた某所に移動してダベったりも。
ということで、今回も構っていただいたみなさんありがとうございました。






で、明日からちょっと九州に行ってきます。
いわゆる夏休みってやつです。（夏よりも気温が１０度以上低いですが。。）
４泊５日の予定で、博多～鹿児島までを徘徊してきます。

これを見て、とても切ない気持ちになってしまった。

　　よろしくメカドック STEP WGN Modulo Xの巻




メカドックがミニバンか。。。

昨日の今日で試乗してきました。




感想は

イイ！(≧▽≦)



特によくなっていると感じたのは、ミッション。
MC前のモデルでは、３速→２速、２速→１速のシフトダウンで
なにか引っかかる感じがあったのが解消されてスムーズになっています。
あと、ファイナルが４．1→４．３化されているので
シフトアップするときの回転差待ちが短くなっているのも印象がいいです。

エンジンとか吸排気系の変更の効果については
自分の車はいろいろ変わっているので正直よくわからないですが
サウンドクリエイター（SC）の音が静かになった印象を受けました。
たぶん吸気経路を見なおした結果、SCに流れていた空気の量が減ったからじゃないのか
と思ったりもします。
ノーマルだと静かなのでシフトタイミングがつかみづらいかも。

乗り心地・脚周りについては、しっとりしたかなという印象です。
MC前のノーマルの感触を忘れて久しいですが
道路の継ぎ目のちょっとした段差の処理がスムーズで
ロールもさらに少し減った気がするので
ボディ剛性をあげたり、スタビの１mm大径化やサスペンション特性を
見なおした成果が現れているのかもしれないです。


ということで、今、BRZ・８６の購入・乗り換えを検討していて
程度のいい中古にするか、頑張ってMC後の新車を買うか悩んでる人がいれば
全力でMC後のモデルを選ぶことをおすすめします。
※自分はすでにいろいろ手を入れてしまってるので乗り換え予定はありません。。


ミッションはともかく、ファイナルの交換は検討してみるかな。
あと、内装のあの部品もちょっと気になるな。。

公式動画がアップされていました。






ベース映像は４Ｋ撮影かな。
インカメラが高画質過ぎてゲーム画面のような違和感が。。

これは　東北奔西走 GW徘徊記録 その１ 東北編　からの続きです。



■２０１６／５／３

関係者よりチケットをいただいたので、予選を観戦に。

夜明け前には自宅を出る予定が、目覚めたのは９時過ぎ。。
慌てて車を走らせるも、東名はすでに真っ赤っ赤。
なので、まだ大丈夫そうな第三京浜～西湘バイパス側に向かうも、実際はこちらも大渋滞。
しょうがないので、新湘南バイパス～圏央道～東名で目的地のＦＳＷへ。

現地に到着したのは１４時過ぎ。
写真撮影に適しているというＤＵＮＬＯＰコーナーに到着したのはＧＴ３００のＱ１が終了し、ＧＴ５００のＱ１の始まったところという。。



ということで、今回は尾根遺産の画像はありませんが、車の画像をお楽しみください。

■GT500






















■GT300























予選終了後は、きねずみさんご家族に合流し、あんなところへも。
きねずみさん、お誘いいただきありがとうございました。






現地を出たあとは三島のうなぎを目指していくも。。。orz






ということで、晩ごはんは適当なもので済まして宿のほうに。。


その３に続く。。。