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車高を上げました。
アライメントを調整しました。



■フロント
　地面からフェンダーまでの高さ
　※変更前：63.5mm
　※変更後：64.5mm（10mm UP）

■リア
　地面からフェンダーまでの高さ
　※変更前：65.0mm
　※変更後：65.3mm（3mm UP)

以前は、ぱっと見でわかるくらい前傾状態だったのが
前後バランスよく見えるようになりました。

元々、車高調を導入する時点では車高をがっつり落とす気はなかったのですが
なんとなくHIPERMAXの標準値で乗ってました。

で、上げた結果はというと、変更前よりもハンドルが軽くなりました。
変更前は、ハンドルを切ると「あぁ、曲がってるな」と
ノーズが入る感覚がわかりやすかったのが
変更後は、感覚的には「曲がってる？」という感じで向きが変わる感じになりました。

おそらく、フロントの車高を上げたことでプリ荷重が減ったので
曲がり方も変わったんじゃないかと思います。
まだ街中でしか走っていないので、高速や山坂道でも試してみようと思います。

あと、たった１cmながらシートから見える前方の見え方も変わった気がします。

キャンパーはフロントを１°から1.5°へ。
こちらも街中では違いがわからなかったので、後々確認したいと思います。
（0.5°の差なんてほとんどわからないと思いますが）


今夜は台風直撃。
どうせなら、明日の昼前くらいに直撃だったら、、なんて思うのは不謹慎でしょうか？