あおそーのブログ一覧

到着時にはぼっちでした。









が、しばらくすると黒い方が現れて、主賓も到着しました。
年末にもかかわらず、新年の挨拶が飛び交ってたとか
やせたとかやつれたとか、昔や今の車のこととか
他愛もない話をしてたら、あっという間に時間が経ってました。













年越しそばというか、年越しラーメンですが、、、まぁ、いつものですね。。









今年もいろいろありましたが、車関係では充実していた一年でした。
来年もたくさんお出かけして、今日食べた（というかしょっちゅう食べてる）ラーメンのように
濃い一年になればいいなぁと思います。



今年も一年たくさんの方にお世話になりました。
来年も引き続き、よろしくお願い致します。



それでは皆様よいお年を！

思い立ったので、アレの慣らしも兼ねて行ってきました。








お腹が減ったので、いったん降りて、ちょっと遠い方のカフェに。





オリジナルのメニューで「GTオムライス・ハイブリッド 」


オムレツの下には、薄いパイ生地が敷いてあってオムライスを２／３くらい食べた後に
オムライスの残りや野菜をそのパイ生地で巻いて食べられます。
まさしく二度美味しい。

スプーンの持ちてがスパナ





カフェでまったりしたあとは、また山に戻り、一人撮影会。






帰りは、ひさしぶりに小田原厚木道路～東名のらくらくルート。

小腹が減ったので海老名ＳＡに寄ったら、北海道フェアがやっていました。
六花亭のマルセイバターサンドがあったので衝動買い。（あ、写真ありません。。）
コレ、大きさの割に高カロリーでお腹もふくらむので、運転のお供にいいですね。





年末年始の予定

今日は夕方ごろに大黒に行くかも。。
明日は夕方ごろに辰己第一に行くかも。。
正月は１月３日にFSWに行くかも。。

ということで、行ってきました。










　　　　　　
前回（2014年5月31日）は給排気系が完全にノーマルな状態で計測していたので
いろいろ手を入れた結果どれくらい変わったかを確認してきました。


ということで、朝一でとっとと載せましたよ。














◆結果










馬力　：　190.4 ps
トルク：　22.5 kgm





◆結果数値






◆結果グラフ　（前回測定時のものと合成しました）





◆考察
‐ 馬力・トルクともに全体的に向上している
‐ 4,000回転前後のトルクの谷がなくなり、ほぼフラットになっている
‐ トルクの谷がなくなった影響で馬力の変化が直線的になっている。
‐ ノーマル時とは、最大 18.9ps、3.3kgm の馬力、トルク差がある（4,200回転時）
‐ 最大出力は、6,700rpm時（付近と思われる）
- 最大トルクは、3,300rpm時（付近と思われる）


◆所感
‐ 思ったよりもパワーが出ていなかった（NAだから大幅な出力アップは見込みにくいのかも）
‐ エキマニを交換しているが、やはり不等長型では大幅な出力アップは期待しないほうがいいかも
‐ 低回転でトルクが大きく、高回転でトルクが落ちているのは原因に心当たりあり
‐ 純正のときよりもパワーがあるのに乗りやすいと感じていたのは、結果を見て納得できる



出力アップ系のチューニングパーツはいろいろあるけれど
次に、、手を出すならエキマニを等長型で性能を優先した製品にするくらいかな。

ターボやスーパーチャージャーといった過給器も気にならないわかではないですが
自分の手に余る性能が必要かというと。。



ということで、相変わらずアンダーパワーなので
速い車に乗っている方々は煽らないでくださいね。（＾＾；

カフェGTに行ってきました。












土曜日の日記にも書いたように SPEED SOUND TROPHY に行くことも考えてたのですが
起きたらすでに外が明るい時間だったので、近所のカフェに向かうことに。


（近所なのに）いつもは関越道＋上信越道を使って移動しているのだけど
（近所なのに）今日は所沢から R299 ～ r43 ～ R254 ～ r43 ～ R18 のルート。

正丸峠あたりではやたら速いジモティーっぽい軽と戯れつつ
志賀坂峠から西上州やまびこ街道をほとんど前走者がいない状態で快適に走れました。
積もっている枯れ葉にさえ気をつければ、路面が凍結どころか
ウェットになっているところもなかったので運転していて楽しかったです。


途中、R299 から r43 への曲がるのを忘れて落ち葉や枯れ枝が
ひどい状態になっているところに入り込んでしまい泣きそうになりながら
狭いところで∪ターンしたのは内緒の話。



で、なんだかんだで現地に到着したのは、11時過ぎ。
いつもどおりというかアットホームな雰囲気で、常連さんで賑わっていて
いいリフレッシュになりました。






帰りは、碓氷峠を抜けて関越経由で帰宅。



１２月なのに寒すぎず、渋滞もほとんどなかったので楽しいドライブでした。