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作業日：2009年3月15日

フロントスタビライザー交換

Item: フロントスタビライザー交換
Author: Akio

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コーナでのレスポンス、タイヤのグリップバランスをちょっと変えたいため、
スタビライザーのバネレートをあげたものに変えます。

写真はフロントバンパー下からのぞいた写真です。

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とりあえずスタビライザーの両端のブッシュをはずします。
ここはピロリンクにでもしたいですね

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テンションロッドもはずす必要あります。

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テンションロッドのブラケットをはずします。

ちょっと面倒ですね、
まあフロントメンバーを外さないと交換できない車種もあるので、それよりはましかな

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取り出しました。

黒が今回はずした純正(と思う)もので、
青が取り付けるTRDかクスコかのものです。

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TRDかクスコのは直径24mm

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純正っぽいのは21ｍｍ

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さっと戻して取り付け完了

TRDとすると
　φ=24.0　中実　バネレート107％up(GT､GT APEXと対比)
となっています。
これって実質2倍近く硬くなるということでしょうか？ちょっとやりすぎかも…
クスコとすると
　ノーマル比130%
とのことです。
1.3倍？2.3倍？

まあ走ればわかるでしょう

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