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Akioの愛車 [トヨタ カローラレビン]

整備手帳

作業日:2009年3月9日

スパークプラグ交換

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1
プラグ交換なのですが、とりあえず定番のNGKのIXを使います。

まず適当にカバー開けちゃいます。
オイルフィラーキャップをはずす必要があります。
2
プラグコードをぽちぽち抜いていくんですが、
ケーブルに余裕がないため無理に曲げないよう注意が必要です。

工具はプラグ用のマグネットのついた工具がありますので、二種類くらい買っておくと一生使えますよ~
少々高くてもソケットの頭の部分のみの工具買ったほうが場所をとりません。
3
取り出しました、

DENSOのPKと書いてありますので一般のプラグなのですが、
この白さは…不健康だったのでしょうか?
4
みにくいですが、イリジウムの細さがわかりますかーっ
5
4箇所プラグ入れて、コードはめて、カバーして終了です。
プラグの締め付けトルクには気おつけてください。締めすぎるとねじなめます

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