ノーマル状態でもそこそこ十分走れる車です。
交換部品は定番のものばかりですが、なるべくお金をかけずにタイムを削りたいです。
<補強系>
STI6点式ロールバー→効果は期待せず安全性を考慮して
CUSCO前後ストラットバー、ロアアームバーverⅡ→安いので
<足>
オーリンズPCV→減衰力調整できるので便利。またオーバーホール期間が短いのがネック
ベステックスFr11kg,Rr9kg
<計器>
・Defiメータ→ガラスに映すタイプです、油温、油圧、水温ですが、走っているとき精神的に良くないです、のんびり走っていると油温68℃とか、まわすと120℃とか、気になります×
・A'PEXiブーストコントローラ→ターボ車ならつけておいた方が安心ですね→いつかはECU書き換えしてECUでコントロールしたいです。
→ブーストコントローラー撤去中
<給排気>
symsエキマニ→効率アップより、軽量化がメイン、あと音が静かになります。
A'PEXiメタルキャタライザー→純正はおとなしめに設定してあるので
＜その他＞
STI強化クラッチ、軽量フライホイール、NGKレーシングプラグ8(だったかな？)番
<オイル・油脂>
EG：
MT：
リヤデフ：
ブレーキフルード：
パワステフルード：
冷却水：
