ステアリング交換 ①

やっと車いじり再開ということで、皮が剥げてボロボロになってるステアリングを交換したいと思います(´･ω･`)
中古のボスが1000円で手に入ったので

エアバック暴発防止の為バッテリーのマイナスを外しておきます。
外したら5分か10分放置
待つのは時間が勿体無いので私はそのまま作業続行しました←
ステアのパドルスイッチの裏あたりにあるキャップを外します
マイナスドライバーで簡単に外れます。反対側の同じ箇所にももう一つ。

外すとM8の六角が見えるのでこれを外すと...

エアバックが外れます(´･ω･`)

エアバックの裏のコネクターが二つ

ここもマイナスドライバーでこじれば外れます(´･ω･`)

ホーンのコネクターが爪で止まってるので外します(´･ω･`)
ハンドルのセンター位置忘れ防止の為にセンターのところにマーキング、一応なのでしなくても問題なし

センターボルトを緩めます
たしか21ミリの六角です、タイヤ交換用の十字レンチがあれば問題なし
緩めたらナットを外す前にステアをガタガタやって外れるようにしておきます。ナットを外してしまうとステアが外れるとき勢い余って怪我をしてしまう可能性があるため(´･ω･`)

写真は純正ステアが外れた状態(´･ω･`)
ここでボスに付属のホーンのコネクターを指しておきます(´･ω･`)