スバル欧州向けDRL内蔵フォグランプの取り付け

欧州向けDRL内蔵フォグランプを手に入れたので取り付けします。
ベースとして手に入れたのは現行WRX STI用です。
国内用には設定の無いタイプのフォグランプです。
欧州ではDRL付きは当たり前ですが、国内はLEDアクセサリーライナーが有る為無い様です。
DRLと言っても、国内で主流のLEDではありません。
白熱電球です、だから誰もわざわざ買う人もいないと思います。
欧州向けレガシィやフォレスターやWRXなどは標準装備の様です。
欧州向けインプレッサやXVなども付いています。低グレードはフォグランプ型のDRLが付きオプションでDRL内蔵フォグランプが選べます。
BRZや86も同じ物が一部の仕向けに有る様ですが詳しくは不明です。

前回北米用のデイライナーをフォグランプ化したのでライトスイッチは交換しています。
取り付けの詳細は写真を撮るの忘れました。
形は皆さんが良く流用されるインプレッサのオプションのフォグランプと同じです。
取り付け方法も同様です。
ちなみにレンズはガラス製です。
ただワット数上げるとデイタイムランニングライトのリフレクターが手前に有るので溶けそうなので止めておきます。

デイタイムランニングライトと言う事で日中に点けるのを目的とする為にディマースイッチを入れると消灯させる様にします。
電球が2個有る為、同時に点灯すると熱も凄く成りそうなのと何とか車検に通す為も有ります。
今回は、エーモンの5極リレーを使用します。

パッケージ裏やエーモンのHPを参考に結線します。
青線にイルミ電源に接続。
黒線をアースします。
白線にデイタイムランニングライトの＋に接続。
赤線にイグニッション電源を接続。
黄色は接続せずに空きです。

リレーは汎用のステーで固定します。
反射しているのがリレーです。

フォグランプとしては35wのハロゲンなので暗いです。
おまけにデイタイムランニングライトのリフレクターが手前で照射の邪魔してます。
標準のハロゲンをやめホワイトバルブに交換しています。
夜の写真はこんな感じです。
目的はドレスアップなので暗いのは気にしません。

デイタイムランニングランプ点灯時は手前のP13Wの白熱電球が光り電球色です。
昼間にフォグランプ点灯している様に見えますがデイライトです。
フォグでは無い為暗いです、フォグでは無いのでスモールランプやテールランプは点きません。
P13Wと言う国産車では使用しないバルブを使用してます。

こちらがフォグランプ点灯時です。
奥の電球が光る為、ホワイトバルブなので白いです。
こちらのバルブはH8です。
夜エンジンをかけてデイライトが点灯してディマースイッチとフォグランプスイッチを入れると電球が切り替わる為 一瞬で色が変化した様に見えます。
フォグランプなので霧が出ない限り点灯させないのでほぼ見る事は無いですが。
現在デイライナーはフォグランプスイッチをやめ別にスイッチを付けました。
その他の灯火になる為、個数に制限は無い様ですがデイライナーが北米用とデイタイムランニングランプが欧州向けなので明るさが車検対応かは厳密には不明です。
(その後、車検に出し無事問題無く通りました。)