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１０年２０万キロを記念して、ダイヤモンドキーパーを奮発しました。

洗車、マスキング、鏡面研磨、軽研磨完了で５時間。
気になるポイントは先に伝えてあったので、この時点で説明を受けながら確認。
（１点、この時点で追加で研磨していただきました）

その後ガラスコーティングをした後１時間硬化時間を見ている間にお昼。
その後、レジンを作業し、最後に一緒に作業具合を見て回ります。

気になるポイントは先に伝えてあったので、そのあたりを中心に確認しますが、水銀灯の光でいろいろな角度からみてもまったく水シミも傷もきになりません。（見当たりません）

その後、下部防錆処理をしてもらいました。

※まだ耐久力とかはわかりませんが、とにかくきれいです。

まさに新車以上かもしれません。暗い中でたたずむ姿にもあきらかに艶が深まり、色が濃くなったようです。

また作業を見ていて思ったのですが、お金出す価値はあり、です。
これだけの作業は自分ではできません。

これまでもブリスできれいだなぁと思っていたのですが、新車以上の艶をみると、本当にきれいになったね、とおもわずなでなでしてしまいます。

なでなですると、これまでも鉄粉取をしたり、てざわりいいなぁと思っていたコペのボディがいかにざらついていたか気づきました。

やってよかった！

2018/1/6 土曜日
とうとう20万キロ！
購入して１０年
この一年は仕事で走れなかったのけど、その前の年はエンジン換装後に走り回って年間３万キロだったので、２年で４万キロ。年平均２万キロ、１０年で２０万キロ

いやー、よくあちこち行ったなぁ～

祝、20万キロ、コペ
まだまだ通過点、これからもあちこち行こうね…さぁ、今年はどこに行こか！？

※２０万キロ達成企画として浜松うなぎツアーを計画。
２０万キロに到達する瞬間をじっくり味わいたかったので、高速を降りて沼津で早めのランチ。
そのあと、由比を目指して下道を走り、２０万キロ前後で一号線からわき道にでて、２０万キロで停車。
しみじみの２０万キロでした。

帰ったときには、２０万３００キロあたりでしたが、まさに、２０万キロも通過点　そう実感しました。