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９年目１７万５千キロの車検を受けました。

安心してお任せできるダイハツの整備士さんのスケジュールに合わせて１週間入庫。
代車でお借りしたイースには燃費の良さや乗り降りのしやすさに感謝しつつも、一週間、コペが恋しくてなりませんでした。

オーダーした内容は以下の通り
・通常の車検整備
・SHOWAチューニングスポーツへの交換＋プッシュ類（含むアッパーマウント）交換
・タイヤハウス内の防錆塗装（特にストラット筒が格納される筒の部分）
・ディスクローター＆パッド交換（パッド交換はこの距離にして二度目）
・ドアの立て付け調整
・オープン時の屋根すれ対策
・ATF交換＋Wako's AT PLUS
・LLC交換＋LLC添加剤（ダイハツ）
・オイル交換＋添加剤（ダイハツ）
・冷間時のエンジンのかかりの悪さ（再現せず）

ドア立て付け調整のおかげで、サイドに移る景色がきれいにつながるようになりました。満足！

ATFのおかげか、オイル添加剤のせいなのか、とにかくパワフル！
吹き上がりがよく、珍しくACを入れっぱなしにするも、加速がスポイルされることもありません。（ほとんどACはいれないので）

今回のメインのショック交換
・乗り味は低速ではやや弾む感じがするものの、嫌な感じや体に悪い感じはなし
・速度を上げていくと、段差の吸収がソフトに
・リアがよく動く感じ
・カーブ前の荒れた路面に入っても、タイヤがドタバタ動く感じがしない（タイヤが地面にしっかりついている感じ）
・ロールは少な目。切れば切るほど曲がる
・コンフォートと組み合わせると、なんかタイヤが重た～い感じのFirestoneが、しっかり路面にへばりつく感じで、すごくいい感じ（タイヤハウスの隙間が減ったが干渉なし）
・外から見ても低くなった（普通に戻った）車高。運転席から見る景色も、普通の乗用車からコペンの風景に戻りました。

エンジンのふけ上りもよく、カーブもぐいぐい曲がっていくので、新車のころにもどったようです。

９年目で一新！
これからもよろしくね、コペン！
１０年で２０万キロ、いくかな