楽しいクルマ
| メーカー/モデル名 | ホンダ / フィット3 ハイブリッド Sパッケージ (2013年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
燃費、走行性、積載性等満足してます。 パドルシフトが有るので、気分転換で山坂道の 走行は楽しいです。 年数回、愛知の実家に帰省の際は年老いた母と 全盲の弟、そして車イスを載せる必要があり、 フィット3は他車に比べ優ってます。 |
| 不満な点 |
運転席から見て、斜め後方から後方にかけて、またA ピラーが太い為、フィット2より視認性が悪くなった。 またパドルシフト使用時のエンブレの効きがフィット 2より今一つ。 フィット2の時はパドルシフト➕ミラーヒーター➕ シートヒーターの仕様(ナビプレ)があったがフィット 3はシートヒーターの仕様がない。(4躯除く) ナビの地図更新、5年で終了との事。インターナビ、 とても気に入ってたがガッカリ。社外ナビに今回載せ 変えることに。 ホンダセンシングの追従機能、長野道などカーブが 多い高速や一般道ではレーダーから外れてしまう。 |
| 総評 | 不満を除けばとても良いクルマです。 |
| デザイン |
5
マイナーチェンジ前のフィット3のデザインはフィット2
の方が完成されていると思っていた。 MC後、グリルやバンパーのデザインが改良され、ワタクシ的には納得できるモノになった。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
システムの違いがあり、フィット2よりパドルシフトでの
エンブレの効きが今一つではあるが、それでも山坂道 での走行は楽しい。 |
| 乗り心地 |
5
純正サスでも、程良い硬さとしなやかさがあり、走行中
の路面の凹凸でも、復元率が高く乗り易い。 |
| 積載性 |
5
後部座席を跳ね上げる事により、車イスを載せる事か
できる。 |
| 燃費 |
5
幅広タイヤ(205)を履き山坂道を走るがそこそこの燃
費で満足している。 |
| 価格 |
5
Sパケ、3年落ちで150万。まぁ、こんなもんでしょ。ら
|
| 故障経験 | 特になし。 |
|---|
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