無限エアフィルターメンテナンス！前編

フリッパー♪号の20,000Km走行記念に取り付けた無限エアフィルター。
早いもので、10,000Km走行したのでメンテナンスキットでメンテしてみた。
サクッと外して、前に外した純正のフィルターと入れ替えました！

無限メンテキットです。
まんまK&N…。

無限エアフィルターの証？吸気側のスポンジを外します！

スポンジは中性洗剤でもみ洗い。

フィルターはスポンジ効果か大きなゴミも無かったので、ブラッシングは省略して、クリーナーを吹き付けて30分位放置後、エンジン側から水洗い。

乾燥の為、放置。
まだまだ濡れてます。

乾燥の為、放置。
２日後、色は少し明るく見えるが濡れてます。
こりゃ時間掛かるは…(((・・;)
て、ことで…使い廻す為にもう１つ発注しました…(^-^;

乾燥の為、放置。
5日後、やっと乾いた！
かなり明るい色に！
何だか、小学生の頃のアサガオの観察日記みたいです。
この時点で気付いたのは、繋ぎ？で使っている純正のフィルターが意外とトルクフルに感じる事…(^-^;人間の感覚っていい加減なもので…。
アクセルの反応が少し鈍くなるとトルクフルに感じる？
OBD-Ⅱの情報見ると純正フィルターだとエンジン回転が6,000回転越えない？
無限のフィルターだと簡単に越えるんだけどね♪

オマケでフィルター洗浄説明書。
後編へ続く。