＠クマ＠のブログ一覧

私が若かりし頃（？）ライトウェイトスポーツというカテゴリー
がありました。

★スターレット（KP61＆EP71）
★カローラレビン＆トレノ（TE71＆AE86&AE92）
★ＭＲ２(AW11）
★パルサー
★シルビア（S13）
★シビック
★ＣＲ－Ｘ
★シティ
★インテグラ
★ロードスター
★ランサーターボ
★シャレード
★ジェミニ
★ＲＸ－７（SA22C）

車重は１tあるかないかで、１００～１６０PS程度で
３Ｄハッチやクーペボディの振り回すのにはちょうどいい車が
いっぱいありました。
（今でこそ、ランサーに乗ってますが、この頃のライトウェイト
　スポーツはいろんな意味で楽しかったし、入門用としては
　ちょうどよかったです）

その後、安全性の向上や環境問題等時代の流れで、ライトウェイ
トスポーツが泣くなり、排ガス規制で、中大型のスポーツクーペ
も姿を消しました。

そして、インテグラ（気がつけば2,000CCですが）が生産終了、
セリカも姿を消します。
スポーツとして残るのは、Ｓ２０００＆ロードスターぐらい
です。（メインで所有するには、２シーターで厳しいですよね。
そんなに安くないし・・・・）

もう、売れないクーペボディとしては、販売台数が少なくても
採算が取れ、海外で売れる高級ラグジュアリークーペ位しか
ありません（Ｚ、スカイライン、ソアラくらいかな）

こんな環境が、モータースポーツの底辺を縮小させている
気がします。

もっと、安く購入できて、軽くて、そこそこパワーがあって
スポーツドライビングが楽しめて、かっこよくて、便利に
利用できる、スポーツカーを出してくれませんかね～。



ないものねだりなんでしょうか？

出張先のアパートの窓一面に花火が 絶好の観覧エリアですが ひとりで淋しいです