おはぱ ＆ 屋根無倶楽部☆労働☆'s ＆ SCOT ＆ CLEF走行会　午前の部

昨日は、おはぱー走行会に参加してきました。
参加された皆さん、主催者の皆さんお疲れ様でした＾＾

久々のＦＤ２での走行ってことで、色々思い出しながら・・・ってことで、サーキットへも受付ギリギリに到着（サーキットまでの所要時間も忘れかけで・・・＾＾；）

って思ったら主催者のキラさんが、まだ来ていないｗｗ

まあ、仕方がないので車の準備開始。


で、なんだかんだで準備も出来、久々の走行開始。最初はＧコースからなんですが、タイヤもアジアンなので様子を見ながら走行。

走り始めるとタイヤに違和感・・・ってのもブレーキしたときにあまり止まらない感じ。
ブレーキを踏んだときに、グッと止まりかけるんですが、一瞬グリップが抜けるような感じになって、止まらない。
なんだコレと思っていたんですが、１枠目で４１．２が出たので、タイムはそれほど悪くないし、そのブレーキの感じだけなんとかならないかな～と思って空気圧をチェックしたらなんと！

３．２ｋｇｆ／ｃm2も掛かってたＯｒｚ

それはあかんわ・・・ってことで、２．６ｋｇｆ／ｃm2付近に設定。

で、Ｄコースへ出撃（笑

実は、午前中の走行で、Ｇコースはクラスに分かれて走行時間が決まっていたんですが、その間Ｄコースは自由に走っても良かったので、練習がてら走ってみました。

もちろん、グリップでww

１コーナーは、フルコースほどスピードが乗らないのでラインのチェックが出来るし、さっきの空気圧設定があってるのか確かめるのにちょうど良い。
個人的にはＤコースってグリップで走ると最終コーナーが凄く難しい気がします。
その前の左コーナーで思いっきり右に荷重が掛かった状態から一気に右コーナーに入るとおしりがズリズリっと・・・
さすが、ドリフトコース（汗
まあ、コース幅は、それなりに広いので練習にはうってつけ！

という感じで遊んだ後、Ｇコース側に戻ってフラフラしていたらキラさんに呼び止められ「ちょうど良かった！　同乗走行してもらえますか？」と依頼が。

どうやら、サーキット初走行の方を横に乗せてあげて欲しいとのこと。
今まで、知ってる人に乗ってもらったことはあるんですが、こういったケースは始めてで、ちょっと緊張しつつ、走行時の注意点などを説明しながら、ベスト（と思われる）ラインをトレース。
その後その方は、速くはないが無難には走っていた気がするので、少しは役に立ったのかもしれん。

う～ん、良いことした・・・と思う。

で、その後改めてＧコースをアタックしたら

４０．７５のタイムが出て（ベスト４０．６）、アジアンタイヤでも、ほぼベストが出て満足（＾＾

ってことで、午後のフルコース走行に続く！