ねぎちゃんのブログ一覧

先日の、土日にスーパーＧＴ第５戦鈴鹿を観戦してきました＾＾

とりあえず、今まで見たことなかったので土曜日の予選から観戦。
どうしても、国際コースってことで少し遠方からの観戦になりますが、さすがＧＴマシン。これだけ離れていても、スピード感がありますね（もちろん、音もでかい＾＾；）

予選日には、８６＆ＢＲＺのレースを見ましたが、やはりスピード感はないですね。
さすがに見ている距離が遠すぎる。。。
この位置でのＤ１は、おもしろくないんでは？っと思ってみたりして
でも、1コーナーでの攻防とかは結構見応えありました。


で、迎えた本戦の日。
レースが昼からなので、余裕を持って９時ぐらいに着いたら、駐車場がホンダの物流センターの敷地まで移動させられました
↑予想してはいたんですが、甘く見過ぎました（＾＾；

次年度から、海外の規格に合わせるということで、２Ｌ直４ターボ仕様になるらしいんですが、そのモデルのお披露目走行を見たりして時間まで待ち。


で、ようやく本戦開始。
それにしても、炎天下の中で待ってるだけでも猛烈に体力消耗しますね。
日焼け止めを何回塗っても、結構焼けました＾＾；

で、こちらがＧＴ５００のスタート


こっちがＧＴ３００のスタート


実は、半分ぐらい見たところで体力的にも、厳しくなってきたので途中で帰りました。
正直言うと、レース自体は見たいとは思っていたんですが、特に贔屓のチームとかドライバーとかいるわけではなく、結果が気にならないということもあったので、ＧＴカーが全開でバトルするのを見ることが出来て満足しちゃったんですわ。

個人的に、一番しびれたのは予選Ｑ２のＺＥＮＴセルモＳＣ４３０の立川選手のアタック。
確か４位ということで、１位ではなかったんですが、１コーナーの突っ込みが明らかに他の車より速くて、一瞬ミスしてオーバーランしたと思ったのですが、何事もなくクリアしていったときは、猛烈にかっこよく見えたんです。
１発勝負ということで、気合いが入っているのが外から感じることが出来た瞬間でした。

最後に、帰るときに少しだけ１コーナー付近のフェンスから間近で見ていたんですが、大体１００ｍ看板付近でブレーキ踏んで曲がってましたが、コーナリングスピードが桁違いですね。
というか、あんなところでブレーキ踏んでも間に合うんやとビックリでした。
あんな速度で車をコントロールしながら、レースするのってやっぱ、プロは凄いわ＾＾

ちなみに、一番好きなエンジン音は、ホンダのHSVで次がトヨタのＳＣ４３０でした。
それにしても、ＢＭＷＺ４は爆音すぎｗｗ

空き時間に適当にブースを回っていたんですが、個人的に大好きな車があったので写真をゲット。

Ｒ８好きなんですよね～
それと、ガヤルドも好きなんですが中身って確か一緒なんですよね。

今日は、おはぱーへ参加。

ここ、２ヶ月ぐらいいけてなかったので、みんなに会いに行こう！
っと思ったら、現地に着いたらキラさんだけ（＾＾；

まあ、お盆だし暑いからみんな出て来てないみたいで、しばらく二人でおしゃべり。


近くにこんな車もいたので、目の保養もさせてもらったりして日陰でいると、最終的にはこんな感じに。



おはぱー開始当初ぐらいの集まりでしたが、比較的展望台は海からの風が入って、日陰だとそれなりに涼しく（暑くないわけではないけど）適度におしゃべりして楽しめました。

帰る直前に、みんなで売店にて大内山牛乳のソフトクリームを買って涼んでから帰宅。

※Ｙさんが、伊勢エビソフトを購入したので、少しいただいたらエビの味がしたｗｗ

行きは、結構混んでいたけど帰りは、そこまでひどくなかったです。

これから、混み始めるのかなぁ？

そういえば、最近みんから更新してないなぁ～

ってことで、久々の更新（＾＾；

の割には、車関係ではなく・・・

ジムに行って体組成計で計測したら、体脂肪率が１１％台に。
先月も、ほぼ同じだったんでまあ計測ミスではなさそうです。

以前に、体脂肪が１３％ぐらいになったらお腹割れるって本で読んだんだけどなぁ～、割れないねぇ（＾＾；

確かにやせたとは思うんだけど、もうちょっと筋肉欲しいなぁ～
↑筋トレが趣味になっちゃってますねww

ただ、もしかするとこの体重だとカートでウェイト積まないといけないのかな？

あっ、そういえばカートを始めたことで色んな物をそろえたので、近いうちにパーツレビューを書きます。

今日は、会社の後輩と観音岳に登ってきました。

前回、登った堀坂山の近くにある山で、堀坂山より低いのでとりあえず余裕でいけるでしょうって感じで、登山開始。

近くだけあって、見た感じは殆ど一緒でサクサク登っていける・・・・

っと思いきや、夏の登山をかなりナメテました（＾＾；
今回の山は、高さは低いんですが、距離が遠いんです。尾根を縦断するみたいな感じで登ったり下ったりしながらひたすら横へ移動する感じ。
しかも、猛暑も加わって登り始めてすぐに汗だく状態。
殆ど無風で体力をどんどん削っていく。
結局、2時間ぐらいかけてようやく山頂到着！

山頂は、景色が良かったんですが、日陰がなく、気持ち戻ったところで小休憩。
今回は、荷物を少なくしたので山頂でのコーヒーはなしで、お菓子のみ。

帰りは、少し涼しい方へってことで、滝がある方のルートで戻ってみたら、すごく急な下りで、すごく疲れている足腰に、更なる試練が・・・
意外と、狭いので落ちないようにしながら、急な下りをブレーキかけつつ下ると、余計足に負担が。
終始、後輩と「夏山ナメテた」と言いながら下山ww

途中の滝を見て涼みながらようやく出口（別の登山口）に到着。

結局、登り始めてから降りてくるまで4時間掛かりました（＾＾；
さすがに、ここ数年で一番ひどい猛暑の時ってこともあったんですが、夏の山登りはすごく堪えることが分かりました。
次回は、もう少し涼しくなってからにしようっと。

何とか無事到着ってことで、帰りに近くのコンビニでご褒美のアイス購入！


明日ぐらいに、ふくらはぎが筋肉痛で、えらいことになりそうです。

今日は、カートランド三重にカートを走らせに。

まだ準備に時間が掛かるんで少し早めに着いたんですが、その時点ですでにたくさんの人が＾＾；
少し人が多いとは聞いていたんですが、これほどとは。

管理人さんに「そういえば、あんたって（カートを）始めたばかりやよな～今日は、人がいっぱいおるで、気を付けてな。」って心配されました。
まあ、カートは始めたばかりだけど、サーキットはもう数年走ってるけどね・・・とは、思ってたけど口にせずww

でも、まだタイム的には早い人の１秒落ちなんで後ろを、気にしないといけないのは確かなんですが（汗

ってことで、準備して走行開始。

今回は、コーナーで体が左右に振られることの対策に、お風呂マットを左右のあばらのところに貼り付けて見ました。
これによって、体が揺れなくなってコーナー時に、今までより車の挙動を掴むことができ、スピンを殆ど防ぐことが出来ました。

でも、タイム的には前回と同じく３３秒フラット付近で停滞。

多分、カート特有のコーナリングが出来ないと変わらないだろうなぁ～と思い、運転姿勢もましになったので色々振り回して頑張ってみた。。。
んだけどあまり分かんね（鬼汗

速い人の後ろに付いて、後ろから見るとリアタイヤのイン側が浮いて（ＦＦのインリフトを見てるみたい）そのまま真横に動いてるみたいでした。

で、終了しようと思っていた夕方ぐらいに、なんとなく分かってきた（気がする）
多分、ブレーキングでターンインするときにハンドルをあまり入れてないんじゃないかな～っという自己分析。
このとき、あまりハンドルを入れておらずアウト側に荷重が掛かってなくて曲がっていかない。
実際、最後の方でブレーキ後すぐにスパってハンドルを切ったらキュキュキュキュって感じで曲がっていった。。。けど、体力なくなってきて体を支えられなくなってきていたので、感覚だけ覚えておいて終了。

次回に正解かどうか試してみよう。