ねぎちゃんのブログ一覧

えー、久しぶりの投稿です＾＾；

まあ、ぼちぼち遊んでおります。

カート・・・なかなか速くなりませんね。
というか、以前に出したタイムすら出なくなってる始末Ｏｒｚ

色々と問題点を洗い出していたら、これかと思うところが出てきてるので、まあ少しずつ改善していきます。

ってことで、真夏の練習風景を動画に撮ってみましたので、興味のある方どうぞ。

基本、垂れ流しです。



追伸：
お気づきの点があれば、ドンドンご指摘ください。　お待ちしておりま～す！

先日の３連休最終日に、カートのコソ連に行ってきました。

まあ、レースのブログはどうした！　って話なんですが、ぶっちゃけ最下位争いしてるみたいなもんで（最下位ではないけど）、ブログを書くテンションが上がらないってのもありますね。

ってこともあり、少しでも上位に絡めるようにこっそり練習してきました。

この日は、チームのみんなもいなくて、走行台数も全部で５台ぐらいとやりやすい感じ。

ただ、猛烈に暑くてたまらんかったです。。。５００のペットボトルを何本消費したんだろう（＾＾；

体が外に出てるとはいえ、レーシングスーツ着用での走行は、相当きつい。
クールスーツとか付けれないんだろうかww

今回のメニューとしては、まずパーツを付けたかったのでそれの取り付け。

実は、付いている写真を取り忘れたのですが、ハンドルボスが今２つ黒いの付いてますが、今の半分ぐらいの物をもう一つつけました。

今のボルトからすると、そこが限界になります。
少しハンドルが遠くて、前屈みになっているので、少しでも後ろに荷重がかかるようにしたいと思いましてね。
これで、後ろに体を預けて運転するのが楽になりました。

で、今回注力練習メニューは、ハンドルの切り方。

どうしても、えいやっ！ってハンドルを切り込んでしまうので、ハンドルを極力切らずに曲がる練習をひたすら行いました。

事前に、パーツを購入したときにショップの社長に、アドバイスをもらい目印にハンドルのセンターとカウルにテープで目印をして、それ以上切り込まないようにしました。

ぶっちゃけタイムは上がりませんでしたが、アクセルがいつもより早く踏めるタイミングが結構合ったりました。
ただ、そういう時って、いつもより膨らんでしまう感じがして、アクセルを戻してしまうクセがありますわ。
何故戻すかというと、エスケープゾーンがなく、山へ突っ込みそうになるんですよね（＾＾；
もっとエスケープゾーンがあると踏んでいけるんですけどね。
ヘタすると脱輪して壊してしまう（＾＾；

タイムに関しては、ピーカン照りってこともあり３３秒を切るのが精一杯でしたが、タイヤの減り方も今までより良かった気がします。

あとは、状況に応じてキャブの美味しいところへどうやって短時間で持ってくるか、なんてことも徐々に慣れていきたいな。

次回のレースは、９月１３日（２０日だったかも）なので、あと２～３回練習したいな。

カートのレースが来週と近づいてきたので、練習してきました。

先週、雨で練習できなかったので、なんとか１週間前に練習出来て良かったです。

９時ぐらいに現地入りして、先週雨で出来なかった少しだけカートのメンテナンス開始。
レブコードという、回転数を取るためのコード（ただの電線・・・だと思う）を取り付けたんですが、ここで問題発生！

ラップカウンターが起動しない（＾＾；

バッテリーは、セルが回るし大丈夫そう・・・ってことは配線が切れてる？　っと思ったが、断線はどうみてもしていない感じ。

よくよく聞いてみると、どうやらラップカウンター自体にもボタン電池が入っているらしく、それが切れたのではないかとの話。
※購入してから３年ぐらい経つけど、交換した記憶ございませんww

で、試しに他の人の電池を借りれないか聞いてみたんですが、メーカーが違ったり微妙にバージョンが違って、試すことすら出来ない（＾＾；

ってことで、急遽電池を買いに走ることに。。。

コンビニ２件、マックスバリュー１件、コメリ１件と全部アウトＯｒｚ

で、最後にケーズデンキまで行ったらさすがにあったよ。

そして、無事起動出来ました。

ということで、結局午前中は準備だけで終わってしまい、お昼からの練習になりました。

フロントタイヤだけ新品タイヤだったのですが、フロントが良く入って良い感じ！

ただ、それにリアがついてこずにスライドしまくりww

そんな中で、なんとか３２．６というタイムが出ました。

そして、チームの人に後ろについてもらって走行してもらったのですが、どうも突っ込み過ぎとの指摘。

また、某コーナーでは、アウトに膨らみ過ぎということで、もうちょっとショートカット出来るよということでした。

レースでは、リアタイヤも新品にする予定なので、ライン取りの見直しとブレーキの詰めを見なおしたら、３２秒台前半狙えるかな。

そこまで行けば、今のクラスでも面白いレースができるかもね。

毎回、後ろの方を走っているから、少しでも上の方でバトル出来るように精進します。

ただ、今週末雨っぽいんですよね～＞＜

レインだと、また違った結果になりそうですわ・・・

明日は、またもやカートのレースです。

梅雨時期というのに、晴れのレースになりそうで嬉しいです。
まあ、実力的には、突き放されそうで微妙ではありますが・・・

で、今日は、準備をしていましてカートをやっているとぶち当たる壁というかなんというか、私みたいな初心者には難しいタイヤ交換をしてみました。



というのも、以前レースしたときにホイルを割ってしまって、ショップのホイールを借りてたんですよね。
で、頼んでいたホイールがようやく来た（どうやらストライキか何か分からないが入ってきたのが２ヶ月後ぐらいという＾＾；）ので、お返ししないといけないので、頑張ってやってみました。

まあ、整備手帳に入れるほど・・・というかほぼ初めての挑戦なので、写真をうまく撮れない（＾＾；

「カート　タイヤ交換」とかで、検索するとやり方出てくるので、それでやりましたが動画とか見てるとサクッとやってますが、３０分ぐらい格闘してましたww

でも、ホイールからタイヤを外して、新しいホイールにタイヤをはめ込むことが出来ました。

あとは、レースで頑張るだけ・・・ですが、まあ今のレベルではトップグループに入ることはまず無理なので、ある意味練習みたいなものですわ。

まあ、近くまで来たら声掛けてくださいな（＾＾）

え～、一応生存しております（＾＾）

久々のブログに加え、おはぱーとかも行っていなかったので、まあどうしてるんでしょ？って感じだったかと思いますが、カートをそこそこ頑張っておりますよ。

で、前回のレース後にエンジンをオーバーホールして、先日慣らしに行ってきました。

目安ですが、やり方の覚えとしてブログを書いておこうかと。

１．低速域での慣らし
3000～4000回転ぐらいまでで、15分走行。
そして、しばらくエンジンを冷却。

２．中速域での慣らし
6000回転ぐらいまでを上げ下げし10分ほど走行し、その後8000回転ぐらいまで上げて5分ぐらい走行。
そして、しばらくエンジンを冷却。

３．高速域での慣らし
10000回転ぐらいまでを上げ下げし7～8分ほど走行、そして、12000回転ぐらいまで上げて残り7～8分ほど。

で、慣らしが終了し、全開で走ってみました。

再来週にレースなので、なんとか仕上がって良かったです。
慣らしも初めてなので、ほんとにこれで良いのか微妙ですが、まあ焼き付かなかったので問題なしでしょう。

これで、安心してレースに望めますわ。

ってことで、次回はレースの様子でもレポートしま～す。