ねぎちゃんのブログ一覧

今日は、久々にマイカートで走ろうと、カートランド三重へ・・・

っと思っていたのですが、昨日ちょっとプチギックリ腰に（＾＾；
でも、気を付ければ大丈夫かな？　
と思っていて出かける準備も出来ていたのですが、朝工具箱を持ち上げようとしたら、持ち上げることすら出来ませんでした。（鬼汗

まあ、おはぱーへ行っても良かったのですが、色々とあって練習会を少し見学に。

ただ、人の走ってるのを見てると無性にムズムズしてくる。

けど、走れないＯｒｚ

ってことで、以前に走った鈴鹿サーキットのレンタルカートの動画を頂いたので、エンコードしてました。

まあ、Ｓライ取得まで少し（この時は、それどころではなかった時ですが）なので、参考というより色々指摘して欲しい感じです（＾＾；

個人的には、（前半の動画で）1コーナーはハンドル切るのが速くて窮屈になっていて、その後のＳ字がきつくなっているのと、（後半の動画で）そのＳ字後のヘアピンでタイヤを滑らせすぎてスピードが落ちすぎ。
あとラスト付近の高速コーナーをインベタで走ってしまって余裕がない。
まあ、色々と突っ込みどころ満載な気がします（＾＾；



とりあえず、自己分析してリベンジします。

というか、マイカートの方も行かないと、こっちも理想タイムまでコンマ3ぐらい足らないんですよね。

このあとちょっとが難しい（＾＾；

はい、おはぱー走行会　午後の部でございます（笑

午後からは、フルコース走行なんですが、まあＧコースでほぼベストのタイムが出たのでフルコースの目標は、ベストの７０．６！

ってことで、走り始めると・・・７２．３（＾＾；
※ボンダーでは７１．９だったみたいです（確か、ツインってボンダーとマグネットの位置が若干違うんですよね）

さすがに２秒も違ったので、ちょっぴり凹み気味・・・そうだ、多分お昼にコンビニ弁当食べた後に、みんなが食べてておいしそうだったのでカップラーメンを追加で食べてしまったから重くなってしまったんだな・・・
きっとそうだ（爆

いつも、この走行会は、走行回数が結構多いので、１～２枠休憩してうまい人の横に同乗させてもらうのが楽しみだったりするんですが、今回は、おりぼーさんにお願いしてみました。

そうしたら
「えぇ～ねぎちゃん、そんな感じなん・・・ねぎちゃんに見られるの恥ずかしいわぁ～」
なんて、言われてしまいましたww

でも、快く同乗させていただきありがとうございましたm(_ _)m

感想としては、すべての動作が短時間で完了して、次の動作に移るのが早い。
ブレーキも良く止まって、止まったと思ったらすぐにブレーキがリリースされて、すぐにハンドルが入って、アクセルＯＮも早い！
でも挙動が乱れない・・・
車のセッティングも含めて、自分の操作に合わせた感じになってるんだろうなぁ。

ＮＣって思ったより加速しないし（失礼＾＾；）、運転スキルの面もあって終始安心して横に乗っていたんですが、１コーナーとＺの入り口のブレーキタイミングだけは、ドキッとするぐらい遅い。。。けど何事もなくコーナークリアにはビックリでした。
良い経験させていただきました（＾＾）ｖ

ちなみに、横に人を乗せている＋タイヤがいつもよりサイズダウン（しかもほぼ溝がないww）の状態で、６９秒台。。。さすがですね。

で、自分の方はというとなんとか次の走行時に、７０．７９とほぼベストが出て一安心。


今回のタイヤって、０７０と比べると圧倒的にサイドウォールが柔らかいので、ブレーキングで荷重をかけたときに結構たわんでいる気がします。なので、そのときに無理にハンドルを入れようととすると明らかにコジってる感が強くて遅い。
なので、ジワーっと逃がすようにハンドル入れつつアクセルも少しずつ入れていたのが、それなりに良かったのかもしれません。

ただ、今回曇りだったんですが油温とか水温とかには厳しい感じでした（気がついたら、危険ゾーンだったりしました）
なので、ヘタしたら少し補正が入っていたかもしれません。
フルコースの直線では、あまりメーター見る余裕はないんですが、以前に冬に走った時は１７０キロオーバー出ていたんですが、今回は１６０キロ台しか確認出来てません。
念のため後ほど、ビデオで確認してみます。
夏に走行しようと思ったら補器類の強化は必須かもしれません（＾＾；

まあ、無事走行も終了し、サクッと片付けを済ませて最後の模擬レースを観戦！
毎度というかなんというか、逆ポールは危険ですね～
まあ、見ている方は楽しいですがww

その後は、おきまりの亀八→コンビニの定番コース（笑

あっ、ちなみにコンビニでは皆さん決まってアイスを買いますが（冬でも）、私は一人だけホットなコーヒーを買いました＾＾

２次会、３次会は色んなお話が出来て楽し～

昨日は、おはぱー走行会に参加してきました。
参加された皆さん、主催者の皆さんお疲れ様でした＾＾

久々のＦＤ２での走行ってことで、色々思い出しながら・・・ってことで、サーキットへも受付ギリギリに到着（サーキットまでの所要時間も忘れかけで・・・＾＾；）

って思ったら主催者のキラさんが、まだ来ていないｗｗ

まあ、仕方がないので車の準備開始。


で、なんだかんだで準備も出来、久々の走行開始。最初はＧコースからなんですが、タイヤもアジアンなので様子を見ながら走行。

走り始めるとタイヤに違和感・・・ってのもブレーキしたときにあまり止まらない感じ。
ブレーキを踏んだときに、グッと止まりかけるんですが、一瞬グリップが抜けるような感じになって、止まらない。
なんだコレと思っていたんですが、１枠目で４１．２が出たので、タイムはそれほど悪くないし、そのブレーキの感じだけなんとかならないかな～と思って空気圧をチェックしたらなんと！

３．２ｋｇｆ／ｃm2も掛かってたＯｒｚ

それはあかんわ・・・ってことで、２．６ｋｇｆ／ｃm2付近に設定。

で、Ｄコースへ出撃（笑

実は、午前中の走行で、Ｇコースはクラスに分かれて走行時間が決まっていたんですが、その間Ｄコースは自由に走っても良かったので、練習がてら走ってみました。

もちろん、グリップでww

１コーナーは、フルコースほどスピードが乗らないのでラインのチェックが出来るし、さっきの空気圧設定があってるのか確かめるのにちょうど良い。
個人的にはＤコースってグリップで走ると最終コーナーが凄く難しい気がします。
その前の左コーナーで思いっきり右に荷重が掛かった状態から一気に右コーナーに入るとおしりがズリズリっと・・・
さすが、ドリフトコース（汗
まあ、コース幅は、それなりに広いので練習にはうってつけ！

という感じで遊んだ後、Ｇコース側に戻ってフラフラしていたらキラさんに呼び止められ「ちょうど良かった！　同乗走行してもらえますか？」と依頼が。

どうやら、サーキット初走行の方を横に乗せてあげて欲しいとのこと。
今まで、知ってる人に乗ってもらったことはあるんですが、こういったケースは始めてで、ちょっと緊張しつつ、走行時の注意点などを説明しながら、ベスト（と思われる）ラインをトレース。
その後その方は、速くはないが無難には走っていた気がするので、少しは役に立ったのかもしれん。

う～ん、良いことした・・・と思う。

で、その後改めてＧコースをアタックしたら

４０．７５のタイムが出て（ベスト４０．６）、アジアンタイヤでも、ほぼベストが出て満足（＾＾

ってことで、午後のフルコース走行に続く！

今日は、カートの練習会に行ってきました。

とりあえず、走行までの準備から片付けまで前回教えてもらった事を復習しながら準備。
まあ、予想通り準備が完了するまで、結構な時間が掛かりました。
まあ、少しずつ覚えていくしかないよね～

ってことで、走行開始。

午前中は、Ｓ字のつっこみでカートの動きを掴もうと練習していたが、タイムは前回とほぼ同じ。

午後からは、スピードにも慣れてきた頃だったんで、色々挑戦・・・というか、一番のポイントである3コーナーのつっこみ練習。
まあ、一番スピードの乗ったところからのブレーキング＆コーナリング（ちょうど前回のブログ内コース図の①付近で全開で曲がった後のブレーキング）ってやつですが、他の人みたいにスッと止まれないし、スピンするＯｒｚ

一応、前回のタイムからコンマ３アップの32.97まで詰めれたので、今日のノルマ（32秒台）達成したし33秒フラット付近は何回かでたんですが、もうちょっといけると思っていただけに結構悔しい。

まあ、練習しかないですね。

２～３点改善というか、多分これがダメなんだと思うことがあったので、それを次回に直してみてどう出るか見てみるようにします。

そういえば少し、操作系遠いかもしれん。
それにコーナーで体が結構ぶれる。
シートと体の間に何か挟み込める物探してみるかな。

っというか、背中の骨が当たるところが痛い＞＜

冬休み最終は、キラさんとカートランド三重にカートしに行ってきました。

明日から仕事始めの人が多いからか今回走るのは、私たち含め３人というスーパー貸切状態。
※ちなみに私とキラさんは１台を共有してるので、同時走行しないんです。なので、コース内にいるのは最大２台なので、ほとんど１人でやりたい放題（＾＾）

早速、走行開始してみると至る所でスピンのオンパレード＞＜
寒くてタイヤが温まるまでグリップしないのは箱車と変わらないけど、思ってた以上にグリップしなかった・・・(￣Д￣;)

そして、今回はうまくタイムが計測できなかったこともあって、タイムを狙うことより「こうやろっ！」っと思うラインと速度で走ることに専念。
もちろん参考にしたのは、何回か見たレースの速い人のライン。

ちなみに３０分走って大体３～４０周ぐらいしたと思うんですが
そのうちまともに走ったのは５周程度・・・

だって、ほぼ毎周どこかのコーナーで回ってましたから(￣ω￣;)

まあ、これだけ回っても他に誰も走ってないってのは良いよね～
リカバリーついでにスピンターンとか練習させてもらったりしてました。

まともに走ってないとはいえ、ず～っとギリギリ付近を堪能したのですごく楽しかったです。

ただ、ほぼ最高速状態の１コーナー後に回ったのは、流石にビビったけどな(￣Д￣；；

あと、最終コーナー（左コーナー）でブレーキングオーバー出してしまって右にケツが出るのは予測できるんですが、一度だけ反対からケツが出たときはびっくりした。

結構、早めに終わったんでお昼まで、一緒に走られてた方とカート屋の社長さんと４人でおしゃべり。
そして、近くのココスでキラさんと反省会。

また、近いうちにやりたいなぁ～



あっ、そうだ。。。今回新しくグローブを新調しました。
前は、これの色違いだったんですが、使いやすかったんで再度これにしました。

４日に届いたんでＭＬＳは間に合わなかったんですよね。