ねぎちゃんのブログ一覧

昨日、おはぱー管理人（キラさん）とコソ練へ行ってきました。

場所は、写真の三重カートランド・・・

ってことで、カートに行ってきたんですが、以前美浜サーキットで乗ったレンタルカートではなくて、今回はレーシングカート。
楽しみな反面、危ないんじゃないかとちょっと不安。。。
だって、これって100ccのエンジンで10馬力ぐらいらしい。
ってことは、昔乗っていたJOG-Z（５０ｃｃ７．２馬力）より速いんでしょ。


まあ、そんな感じだったんでキラさんから乗ってもらったww
え～、直線での加速を外から見たんですが、
「やっぱ、やばくない？これ」
って感じ（＾＾；

で、１枠目開始・・・エグイ加速にプチビビリが入りながらコースとカートを楽しんでみたら、４０秒台。

そして２枠目は、３７秒台とちょっと微妙。

この頃には、他の人も走り始めていたのでコース取りなどを見て研究。。。すると明らかに、こちらより速いスピードなのにコーナリングは小回りになってる。
さすがに、体や目が付いてきていない状態で、あの速度でハンドルを切り込んでいくのは無理だけど理想ラインはおおよそつかんだ（つもり）ので頑張ってみると、３枠目で３６秒台が出た。

っが、しかしこのときキラさんは３５秒台で１秒差・・・この差はでかい！

う～ん、ヤバイ＞＜

まあ違いは、１コーナーを全開で行ってるキラさんと、ブレーキかけてる私の違いぐらいだと思うんだけど、ぶっちゃけ８０～９０km/h（程度だと思う）のまま直角コーナーを突っ込むのは、正直厳しい。

っが、この結果では帰れません（笑
ってことで最終枠は、１コーナー勝負。
最初は、アクセルオフで行ってみたらそれなりにいけてしまった。。。ってことで全開で行ってみると、普通に曲がれたが、結構なＧが掛かるし次のコーナー手前での到達速度が違うので、ブレーキングが難しくなる。
もちろん、１個狂うと全部のリズムが狂うので集中して頑張ってみると、なんとかうまくまとめられた周で３５．５をゲット。

全部がうまくいったってことは、最終コーナーからの立ち上がりもスムーズってことで、更にスピードに乗って良い感じになるんじゃ？っと気張ったら、３コーナーでスピン（＾＾；

まだ、もう少し時間はあったんですが、これ以上は力んでしまってうまく行かなさそうな感じがしたので、良いイメージのまま終了。

速い人は、３１秒台とかで走るらしいので、まだまだ精進は必要ですが、まあ１人あたり３０分程度しか乗っていないんで上等ではないんかなぁ～っと満足。

色んな意味で反応がクイックなんで、ハンドルの入れ方もそうですが、アクセルを入れるのも遅いかもしれない。次回があればその辺りを、意識してやってみたいなぁ～

そしてその後は、キラさんとオリーブボールさん・白熊へ行き反省会＾＾


キラさん、お疲れ様でした。
また、挑戦しましょう！

今回は、おはぱー走行会に参加してきました。

主催者及び参加された皆様お疲れ様でした。

いつも通りおなかいっぱい走れる訳ですが、とりあえず今回は以下の目標を掲げて見ました。

Ｇコース：40秒台
フルコース：71秒台

ってことで、まずはＧコースから開始。

この車でのＧコースは初めてなんですが、なんとストレートで４速まで入る。。。
ってことで、１コーナーの進入時には２速まで落とさないといけなくて、操作がちょっと微妙な感じに。
そして、走っていると４１秒台は普通に出て、最初の枠で４０秒台突入！
※手元では40.6で公式では40.8
とりあえず、目標をクリアしたのでご機嫌な感じ。
もちろん、まだいけそうだしせめて40秒前半を・・・っと頑張ったけど、達成できず。
結局、公式でも40.6で終了。

まあ、色々反省点があるなぁ～と実感。

【反省点１】
前述のストレートで４速に入るって件ですが、今まで３速で良かったので４速に入れるの忘れる（＾＾；
で、速度が伸びず１周をフイにすることが多数ありました。

【反省点２】
タイムを意識すると、ラフな操作になることがあって、アンダーだったりブレーキポイント間違えて行き過ぎたりと失敗が多い。もっと丁寧に行かないとダメですね。

そして、午後からはフルコースでの走行。
さすがに体が慣れてきてすぐに行けそうと思って、１週目からアタック開始！
そして、直線で170km付近からフルブレーキをかけたら・・・

エンジンストール（鬼汗

よく分からないが、すぐにエンジン掛からない。。。でもラップカウンターは動いているので、電気は通っている。。。どうやらイグニッションがＡＣＣになっていたみたいでエンジン始動。

改めてよく見るとガソリンが３目盛りしかなく、フルブレーキでガス欠症状が出て止まったのかな？という判断に。
ガス欠でエンジンが止まるという、セキュリティー的なものがあるのかどうか分かってないんですが（＾＾；
すぐにガソリンを補給して、再度アタック。
まあ、何事もなく動いてタイムは１１秒台どころかあっけなく1.10.6と１０秒台に！

もちろん！気を良くして、フルコース走行２枠目開始。

前回のＰ１と違いブレーキが安心出来たので、１コーナーでも攻めることが出来たので、コースイン早々に頑張ってみたら・・・１コーナーを良い感じで突っ込んだあとに、

 おしりがスルスル～
 
いやぁ～やめて～って感じで、２７０度ターン・・・
何とか、コース内でとどまる程度のスピンで終了してホッとしていたら

エンジンチェックランプ点灯（超鬼汗

ピットに戻り、キラさんとＹさんに色々聞いて、とりあえずバッテリーを外してリセットしたら点灯は消えましたが、かなり不安が残る結果に。

とりあえず、最終枠ではありましたがチェックランプが消えた後にアタックせずに、１周テスト走行して終了しておきました。これ以上アタックすると何かやってしまいそうだったので・・・

とりあえず、車にはなんともなさそうではあるんですが、ちょっと不安。

近くにいた方も言っていましたが、もしかするとＫ２０Ａで良くある油圧低下現象かもしれません。
Ｋ２０Ａ用に専用のオイルパンが販売されているぐらい、結構トラブルあるみたいです。
しかも左旋回時が弱いそうです。
よく考えれば、１コーナーって左コーナーだし、更に回ったしなぁ～

下手するとエンジンブローだし、確実にエンジン痛めるので対策しないといけないかな。
その前に、ランプ付いた原因をディーラーに行って見てもらおう。

まあ色々と課題が残った気がしますが、しっかりと目標タイムをクリア出来たし、２次会＆３次会と楽しめました。

それにしても、レビンで色々やって更新してきたタイムと同レベルのタイムがノーマルでサクッと出るなんて、やはり凄い車だわ。。。

うまく乗りこなしていきたいです＾＾

来週12月21日におはぱー走行会に参加します。
ご一緒の方、よろしくです。

ちなみに、前回同様にレースなしクラスです（＾＾

正直なところ、万が一でもあてられたくないって気持ちもあってのことですが、逆に微妙な操作がまだ不安でこっちが当ててしまうのではないかという心配もありつつって感じです。

まだ、自身で４０００キロぐらいしか走ってなく、ようやく普段の運転で各タイヤがどの辺踏んでるかを認識出来るようになってきたかなぁ～ぐらいなんですわ。
やっぱり、でかいよな～この車ww
サーキットレベルで、その感覚に自身がもてたらレースクラスにしようかなっと思っています。

で、シビックで2回ほどツイン走ってますが、何故かフルコースのみ・・・今回はＧコースメインなので、何秒ぐらい出るかが楽しみです。

フルを走った感覚だと、レビンのタイムと同等かそれ以上でそうなので、Ｇコースで40秒台には乗せていきたいです。
ただ、ＦＤ２で動画検索すると41秒台ばかりで、それ以外は一気に３８秒台とかになってしまうんですよね～（＾＾；
果たしてどう出るか・・・

実は、前回フルバケを装着しましたが、４点シートベルトはつけてませんでした。
今回は、それもつける予定なので、縦方向の動きでも安定して操作できるので、フルコースでのタイムアップも行けそうかな。
こちらは、とりあえず前回の７２秒台を上回ることですね。

まあ、地道に行きますわ。

先日は、おはぱ＆屋根無倶楽部労働☆’ｓ走行会に参加してきました。

主催者様および参加された皆様、お疲れ様でした。

ってことで、相変わらずおなかいっぱいの走行会ではありますが、今回は生憎の雨。。。

まあ、トラウマってことではありませんが、雨の日にＳ１５を事故で廃車にしてしまってるので、雨での走行には、少し特別な気持ちで挑んでいます。
決して、雨が好きって訳ではありませんが、そんな状況でも車を壊さないってことと、何か起きてもコントロール出来るようにってことを、意識してそれを楽しんでいます。

なんとか、今回も無事何事もなく帰宅。
まあ、結果はそれなりですが、色んな方とお話したりして楽しく遊ぶことができました。

１枠目は、雨は降っていませんでしたが、路面がウェットで滑る。
それなりにグリップするが、所々で滑るので多少ビビリながらのアタックで1.13.989。

2枠目以降は、ずーっとフルウェットでしたがなんとか3枠目に1.19.268というタイム。
4枠目にもっと良かった気がするんですが、結果の紙をもらうの忘れた。。。（汗

でも、19秒台ではあったので、コンマ1ぐらい違うだけだったと思います。

ただ、レビンで雨の時に1.19.402がベストなので、車が進歩してる割にはどうなんだろうと思ったりして（＾＾；

そうそう、3次会の時に2コーナーでの挙動のことを話したら、まみおさんとおりぼーさんから「それ、アンダーやん！」っと二人に同時に突っ込まれましたww
※2コーナー（右コーナー）で左フロントからゴツゴツっと路面のガタガタを拾っているような感触がする。

そんなことは、ないと言ってみましたが、結構窮屈なライン取りになってしまってるなぁ～っと。
そして、1コーナーでの車速を落としきれずに、前荷重のまま向き変えれていないかな～っと思い当たる節アリアリ（爆
また、ビデオ見直そうっと！

っていうか、今度誰かうまい人に横に乗ってもらうよう頼んでみよっと。

結構、色んなコーナーでアクセル踏めず待ち状態が多いなぁって感じています。なので、直線速いだけという微妙な感じ。
車を曲げる練習も必要なんですが、まず弄るとしたらアシからだな・・・っと改めて思った瞬間でした。

その前に、ブレーキパッドも変えたいけど。

そして、恒例の亀八食堂での2次会。

ＲＣＣの方々も加わって総勢21人での亀八。


3次会も含め色々お話して楽しかったです。

さぁて、これからビデオをエンコードします。
そのうち垂れ流し予定ですww

とりあえず、先ほど某走行会に申し込みました（＾＾

申し込みが殺到しそうな感じがしたので、早めに申し込みしました。
ご一緒される方、よろしくお願いします。


で、いつもお得で腹一杯の走行会なので、どこかの枠でうまい人に頼んで助手席に乗せてもらうのが、個人的な楽しみだったりします。

そして、いつも参加されててどんな運転してるのか気になるドライバーの中で同乗させてもらったことがなく「次回はお願いしよう」って思ってた方がいるんですが・・・

そういえば、今回はＲＣＣと同時開催（＾＾；

さすがにＲＣＣ側の人には頼めないなぁ～


それは、次々回にしようっと。