ねぎちゃんのブログ一覧

先日、おはぱーでのんちゃんにあったときに誘われていた走行会に参加します。

おはぱーＨＰでも紹介ありますが、モーターランド鈴鹿での走行会です。
今日振り込んできましたので、後はベストコンディション（天気＆車）になることだけです＾＾

今までのベストは、５０．７７３なので少しでも上に行けるよう頑張ってみたいと思います。

実は、２００６年からサーキットで遊び初めて約２年半ぐらいになりますが、ＭＬＳって今までに４回しか走ってないんですよね（汗

確か、今年の始めに「ＭＬＳ強化年」って色んな人に話していたような気が・・・＾＾；
結局、ツインＧコースを走ってたということですわ。。。

まあ、とにかく車もバージョンアップしたことですし、とりあえず５０秒切りを目指したいところです。
ご一緒される方、よろしくです＆まだの人、早く申し込んで一緒に楽しみましょう！

昨日、おはぱー＆関西マツダ走行会に参加しました。
朝早くから出たつもりですが、現地に着いたら既に２０台ぐらいが準備中。
みんな気合入りまくりですわ＾＾；

ってことで、準備しながらシート交換（鬼汗
シートベルトの部品脱着など、まみおさんに手伝っていただき無事装着・・・ありがとうございました。

視点が気持ち低くなり、ホールドも良い感じ。ただ、少～しペダルが遠くなりました。あと１ノッチ前が良かった（もちろん全開で前にしました）・・・けど、サーキット走るときは、これぐらいが良いかもしれません。

ホイール交換、フルバケ装着、それとも気温が下がったから・・・どれが功を奏したか分かりませんが、なんとか４１．０２でベスト更新。これでもかってくらい頑張りましたが、再度４１．０２を出した程度で、４０秒台突入ならず。でも確実に冬には行けそうです。

せめて、コンマ０２秒でも４０．９８だったらもっと嬉しかっただろうに。壁は厚いねｗ

そんなこんなで逆送や、まみお号への同乗など、目一杯楽しんだあとは、最終枠でフルコースが走れるというおまけ付き。ＲＣＣ走行会以来のフルコース・・・しかも、どうせだったらってことでレース形式に。

って、ぶっつけ本番かいｗｗ

もちろん、スタートは成功しましたが、２速に入れるの失敗しましたぞなＯｒｚ

レース慣れした人が後ろにあまりいないこともあり、なんとか順位キープしたまでは良かったが、終始一人旅（前は、追いつかねぇしｗ）
もう少し、速ければ前の軍団と遊べたのになぁ。修行が必要ですな。

まあ、全周回でクリアラップだったので一人タイムアタック状態でした。そんな感じでフルコースも無難にタイムアップしました（写真参照で）
速度は、コンピュータから取った実測です。（メーター読みだと約１６０ｋｍです）

ホイールとフルバケのおかげで、より運転しやすくなり（あくまでサーキットではの話し）ミスが少なくなりました。

やっぱり、サーキットは楽しかったです。

終了後は、いつもの亀八で反省会。

また、違うサーキットもタイムアップ狙いに行きたいなぁ。

今日は、鈴鹿ツインのＧコースへキラさんとれびかりさんと出撃！
暑い中、お疲れさまでした。

今回は、キラさんのＮＡ復活と、ツインでは初めてのれびかりさんとの走行ですっごく楽しかったです。

それにしても暑かったＯｒｚ
しかも、油温がサクッと上がるので、ちょっとでも長く走れるように、ヒーター全開で走ってました（もちろん長袖で・・・）
うまく熱交換出来るようにラジエター強化か、熱気を逃がすエアロボンネットが欲しくなってきました（滝汗
まあ、とにかく蒸し風呂状態を耐えた甲斐あってなんとか４１．７４というベストに近いタイムを刻むことが出来ました。

っが、しかしキラさんにコンマ０５秒及ばず（＾＾；
１枠目で勝って余裕ブッコいてたら２枠目最初でやられて、超プレッシャーｗ
くっ、くやしい～～

でも、お二人に良い感じで追走させてもらって楽しかったです。

次はリベンジだぁ！

※今回の写真を見て違和感を感じた人は、何人いるんだろう（謎

先日は、オリーブボール走行会でした。

併設・・・というかメインのＲＣＣの方々お疲れさまでした。
かなり、白熱したバトルを見ることができて楽しかったです。

んで、自分はというとベストから１秒ダウンＯｒｚ
まあ、今までツインの本コースは気温が下がった時にしか走ったことがなかったので（もしくは、雨＾＾；）まあ、こんなもんだろうかと思っておくことにします。
鈴鹿ツインフルコースの今回ベスト：1.13.08

コースを改良したからか、多少慣れてきたのか１コーナーの突っ込みが少し余裕を持って対応出来るようになったのが、今回は良かったかもしれません。
まあ、そのおかげで数回ブレーキロックしてコースアウトしそうになりましたが（鬼汗
※ちなみに、メインでの到達速度は１５５ｋｍ／ｈでした。

今回、Ｂクラスでの走行だったので、今までと違いタイム的には上位になるので、遅い車をうまく処理しながらラップすることが、課題になりました。

ツインだとコース幅狭いので、どっちもキツイなぁ～（＾＾；
でも今回は、モンスター級が何故かいなかったので、Ａクラスの方が走りやすそうでした　←　わがまま全開（笑

まあ、そんな感じで楽しみましたが、タイムアップは厳しそうですわ～　ツインは（も？）、よ～わからん。

そして、終了後はＦ氏とキラさんと亀八へ行き楽しくお食事。
あ～んなことや、こ～んなこと（謎）を話して来ましたｗ

次回は、どこ走ろうかなぁ～

ＧＷ最終の６日に、キラさんとＭＬＳとツインＧコース梯子ツアーに行って来ました。

前日に降っていた雨も問題なくなって・・・ってメッチャ真夏日なんですけど（汗
こりゃ、タイム出すどころの話しではないかもしれんなぁ～
ただ、ＭＬＳは年１ペースでしか走ってないから、うまくいけばタイムアップするかも！
なんて、思っていたのですが50.932でベスト更新ならず。
まあ、年１だとドライバーもまた振り出しですからね、やっぱり通ってコース覚えないと駄目ですね。
毎回、思い出すまで時間が掛かるし（＾＾；

ただ、インフィールド進入などでハンドル切りながらブレーキングをしても今までのようにオーバー挙動にならずに姿勢が安定していたので、リアを落とした効果が出たかな～と思っています。
でも、振り回せるようになった分、シートのサポートがもう少し欲しいと思ったのは確か・・・
どっかにお金落ちてませんかね～（爆

で、午後からは既に私のベンチマーク的コースとなっているＧコースへ移動。
実はＭＬＳで、気になっていたこともありフロントの空気圧を少し多めに入れて走行開始。
２時枠ということもあり、すぐにタイヤにも熱が入り良い感じで走行できました。
ただ、タイヤの感じも分かってギリギリをいろいろと試そうかと思ったら、ガス欠症状であえなくダウン。
５０分の枠で、１５分ぐらいで終わったの初めてです（＾＾；

ただ、結構自分の思ったラインをトレース出来たし、特に１コーナーと最終コーナーがうまく走れたので、意外と満足でした。
それと、今までアンダーっぽいタイヤの減り方だったのも単に空気圧低すぎただけかもしれなさそうで、今回は綺麗にタイヤが使えてました。
もしかしてＭＬＳでも、インフィールドのレスポンスが変わったのかなって思ったりしてます（また試したいぞ！）。

まあ、タイムは41.47とベストのコンマ２秒落ちでしたが、他の方がベストの１秒落ちぐらいだったことを考えると、冬に走っていればベスト更新出来たぐらいのポテンシャルはあったのかな？と妄想したりなんかしてｗ

次は、南コースでも違いを試したいなぁ～