ねぎちゃんのブログ一覧

今更ですが、0131の復習・・・っていうか、自分の覚え書きみたいなものです（＾＾；

0131の鈴鹿南の最終枠で何故タイムアップできたのかを、ずっと考えてました。
前回のブログ通り、アクセル踏みまくったのは確かなんですが、結局それでは無駄も多くタイムには繋がってなさそうな感じ。
↑鈴鹿南だとＳ字入り口と、奥のヘアピン後にラップをみる余裕が有るのですが、コンマ５秒も変わるほど違わないんです。

ってことは、奥のヘアピン後の操作がタイムに関係したかな？　っていう結論なんですわ。

実は、最終で２点走りを変えた箇所があります。
１つ目は、奥のヘアピンの進入。
車が違うと多少ずれると思うんですが、ちょうどブレーキを掛けた瞬間の一番制動する箇所で右フロントの設置感が一瞬抜けるポイントに乗っかるんです。おそらく段差か凹みだと私は思ってるんですが。
それがいやで、気持ち手前からブレーキをしていたんですが、これをコースアウトぎりぎり右側（アウト）まで寄せてブレーキを掛けると何故か良く止まる。
自ずと、ヘアピンがクリアしやすくなり、スピードも乗る。

２つ目は、その後のシケイン進入。
シケインは、ギアポイントが微妙で２速だとリミッター当たるし３速に入れるには距離が足らない。ってことで、２速でアクセルコントロールしていたのですが、これを早めのシフトアップで最高速を伸ばし、シケイン進入と同時にシフトダウンという操作に変えたんです。
ちょっと中ではバタバタしちゃってますがシケインを抜けるスピードは上がったかな？
って思ってます。

他のポイントも、色々考えてますがとりあえずは、そんなところです。

あとは、タイヤ変えてもう一度走ってみたいっす。
そういえばGoodyearが量販店に置いてあったので触ってみたたら結構柔らかかったです。
しかも、何故か195/55/15サイズが置いてあったし（笑