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今回、シビックに乗り換える時に、レビンからメーターを移植しました。

水温、油圧、油温の３つです。
※機械式でケーブルの長さに限度があり、取り付けに時間が掛かって納車が遅くなった理由の一つですww

って前振りで、おはぱーの帰りに普通に運転して、なにげに温度関係を見ていた訳なんですわ。

で、私の場合はオール下道で伊勢付近を通るんですが、国道に出る前にプチ渋滞になります。

まあそれ以前に、信号止まるたびに少し気になっていたんですが、そのプチ渋滞に嵌ったころから水温が普通に１００℃を超える自体に（鬼汗

もちろん、それまでにＶＴＥＣすら効かせてなくて普通に走っているにも関わらず。

最高温度は１０５℃まで・・・で、何故か分からないけど止まっていると急に１００℃まで下がったりする。
油温に関しては、１００℃ちょい超え付近で止まっていたので、この時期だとまあこんなもんかと思う程度ですが、この水温はまずいでしょう。

※ちなみに、素の状態を知りたくてエアコンオフにしてました。もしかしてファンが回ってないとか？

これを解決しないと、夏場のサーキットは危険過ぎるなぁ（＾＾；

エンジンルームに、色んなモノをびっしり入れ込んでるんで、熱の逃げ場もないんでしょうね。
あとスペース的にラジエターも最小限にしてコンピューターで補正しまくり・・・ってところでしょうか。
高性能ユニットにしては、冷却機能がお粗末なような気がする。

ってことで、ネットで検索したらやっぱりみんな同じくさいOrz

う～ん、ラジエターを変えるのがベストなんでしょうかね～

また、パーツレビュー見まくりますか（＾＾；