ねぎちゃんのブログ一覧

今日は、先日ネットでポチっとしたプラグを交換しました。
※昨日、届いたのはこいつです。

たかだか、プラグ交換なんですが、ＦＤ２って限りあるスペースに高性能ユニットを納めつつ剛性を確保するためなのか、めっちゃ面倒なんです（＾＾；

まあ、奮闘ぶりは整備手帳に入れましたので、こちらをどうぞ。

それにしても、メンテナンス性悪過ぎだよね～
これって、レースの時とかってプラグとか見ないんだろうか・・・それとも、なんか良いパーツがあるとか？

で、実際にいろんな物を外していくのは問題なかったんですが、いざプラグを外そうとしたとき

プラグ自体が固着して取れんＯｒｚ

おいおい、ここまで来てどうするよ？？？

って感じだったんですが、今まで持っていたプラグレンチより大きなハンドルのプラグレンチを急遽買いに行って、さらに取っ手のところをぞうきんで巻いてクッションにして、血管切れそうなぐらい全開で力込めたらなんとか外れました。

途中れびかりさんに連絡して助言いただいたりしてました。突然で失礼しました・・・m(_ _)m

そして、無事交換も終わり、あとは元に戻していくだけで、なんとか出来たぜ！　ってホッとしていたら、車ＤＩＹあるある発生！

カラカラカラ～ン！

あっ、ああああぁぁぁぁぁぁ～

ラチェットの12mmの頭がエンジンルーム内に落ちてしまったぁ～Ｏｒｚ
※整備手帳の最初の写真で、ラチェット一式に抜けがあるのはそのためです（＾＾；

プラグが取れたことで緊張感が抜けてしまったんでしょう。

どこに落ちたか上からでは見あたらない。。。
救出は無理っぽいので、あきらめて作業続行＞＜


元々、ＮＧＫのイリジウムプラグなんですねＦＤ２って（純正品番と同じものでした）。
変えたことで、明らかな違いはそれほど感じられなかったんですが、少し静かになり、ちょっとパワフルになったかな～
って感じでした。

それにしても、結構面倒な作業だこと・・・今度は、暖かい時にしよう。