ねぎちゃんのブログ一覧

愛車紹介には、追加していたので気づいた方もいたようですが、カートを購入しちゃいました。

オール新品は、さすがに手が出なかったのでフレームのみ中古で、エンジンが新品です。
最新のフレームと、なんとか勝負にはなるということで、ショップの方と相談し、こういう形になりました。
エンジンは、ヤマハのＫＴ１００という良く使われてるもので、100ｃｃで14馬力ぐらいだそうです。
リッター140馬力ってことか（驚

で、全体は重くなるんですが、体重がちょうど良い感じなのでセル付きエンジンとしました。

ってな感じで、実は先週土曜日に納品がてら走行してきました＾＾

午前中に、エンジンのナラシをして、午後から全開！

セッティング（トレッドやキャブ）は、一応基準値でスタートしましたが、全体的に安定して走れる。
結構、踏ん張ったつもりですがスピンすることもなく無難にいけました。
※ちなみにレンタルしてもらっていたカートは、ショップ側の意向で、少し年式古くて操作が難しいそうです。

これで気分を良くして頑張ったら、昨年レンタルしたカートで出した34秒フラットをサクッと更新し、33.35というタイム。
もう少し慣れてきたら32秒台もいけるかも・・・
ちなみに、当日の一番時計は32秒フラット付近
というか、今日中に出るんじゃない？

っと欲が出てきたが、結局33.4とかは出るんだけど、最初のタイムが一番良かったＯｒｚ

まあ、途中でガソリン大量に作って（混合するんです）追加したから重くなったってのもあるかもしれません。。。っが、やっぱり悔しい～

もっと、練習しよ～っと！

で、日曜のおはぱーの帰りにショップに寄って、もらい忘れていたものを取りに行き、色々話していたら衝撃的な事実を聞いてしまった。。。。


え～このコース図を見てもらえば分かるんですが、赤い線がコントロールラインです。
で、緑の線がマグネットが埋まってる場所だそうです。
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このマグネットの位置、初めて聞いたんですが＾＾；

っていうか、なんでそんなところにＯｒｚ

大体からして、コントロールライン超えたら少しアクセル戻すし～

※ちなみに、反時計回りが正周りです

まあ、数周連続でラップしていることもあるから、今回の結果がすべてではあるんですが、分かっていれば、確実に第３コーナーまで全開にしてたのに＞＜

ただ、これでようやく自分のタイミングで、今回の感触を忘れる前に走れるようになりました。

これで練習して、ハコにも生かしたいですね。