ねぎちゃんのブログ一覧

先日、走った鈴鹿南の動画です。

取り急ぎ、垂れ流しで（＾＾

今回は、予定通りキラさんと鈴鹿南コースへ行ってきました。

結構早めについたんですが、何故か入り口で入場料1,600円徴収されずに中まで入ることが出来てラッキー！
っていうか、入って良いかどうか分からずに、少しうろちょろしていたのは内緒ww

久しぶりなんで、色々思い出しながら準備開始。
そういえば、来る途中に切れていたビニテを買ったんですが南は、テーピングしなくても良かったんだった（＾＾；
その代わりに、シートベルトキャンセラーを購入するのを忘れていました・・・
※４点シートベルトした上から、普通のシートベルトもしてましたＯｒｚ

まあ、久々ではありましたがカートをやっていたからか、コースが比較的安全だからなのか、慣れるまでの恐怖感が殆どなく、すぐにアタック開始！

曲がんね～＆踏めねぇ～っと思いながら走っていると、なんとか1.02.50をマーク。後から確認したらレビン時代のタイムをコンマ3ほど上回っていて、なんとか、今日のノルマ達成。

そして、そんな感じのことを、お弁当を食べながらキラさんとプチ反省会。

ノルマは達成したとはいえ、色んなところで無駄が多そうだし、車的にはもう少しいけるんじゃないの？　という感じなんで、頑張れば１秒台・・・あわよくば０秒台いけそう。

ってことを思い描きつつ、午後の走行開始。

色んなところを丁寧にかつ、大胆にせめて（たつもり）出たタイムが



マ・ジ・デ・ス・カ　．．．（;_ _）/｜

毎度のことながら、そのコンマ02って数字が憎い。

どうせなら、1.01.98の方が良いんですが。。。

しかも、このタイム2回ありました。

まあ、もっと精進しなさいってことなんでしょう。
でも、シート交換のみのドノーマルだったら十分・・・だと思っておこう。


ちょうど、帰るころになるとＦポンの決勝が始まったみたいで、いい音し始めました。

※ぶっちゃけ、走行中にも聞こえてたんですが、南コース走る車より大きく聞こえるんで、速い車が後ろに来たかも・・・っと一瞬勘違いすることありました。

ちなみに、南コースの丘を登るとデグナーと１３０Ｒが見えるんで、少しの間観戦。

↑デグナー付近

そして、Ｆポン観戦帰りとかち合わないように早めに帰宅（＾＾）

やはり、鈴鹿南は良いコースですね。色んなところでミスしたとしても車を壊す確率が少ないし、テクニカルで難しくて勉強になる。
また、行きたいですね～

今日は、朝からオリーブボールさんへ行って、ミッションオイルを交換しました。

で、交換半分、お話し半分で結構なお時間おじゃましました。
ありがとうございました＾＾

エンジンオイルは、少し前に交換していたんですが、ミッションオイルはしばらく交換していなかったのと、明日鈴鹿南を走るからってことで交換しました。
前のオイルが出ているのを見ていたら、それほど汚れてなさそうだったんですが、後から出たオイルを見てみたら焼けてはなさそうですが、結構汚れていました。

帰り道では、シフトチェンジ時のちょっとした振動がなくなり、ＬＳＤの効き方なんかがスムーズになったのを感じました。
これで、明日は安心して走れます＾＾

前は、間髪入れずサーキット行くことになり、時間をおかずに交換していたので、細かな違いが分からないままに交換してましたが、通常走行での感触で交換時期が分かったのは、これからも使えそうです。

さあ、明日に備えて寝ますzzz

先日、カートのレースを見ていたら、ものすごく無性に走りたくなってきた。

もちろん、カートで走るってことも考えたんですが、とりあえずMyカーで行けるところを考えてみた。

まずは、モータランド・・・・へ～今週末は、貸し切りかぁ（＾＾；

じゃあ、鈴鹿ツイン・・・う～ん、こちらも貸し切り（＞＜）

ってことで、値段が高くて敬遠したいけど、鈴鹿南は・・・

おおっ！　ちょうど、グリップ枠がある。

しかも、タイミング良く11月になって料金体系変わって、なにげに行きやすくなってる（＾＾）

ということで、いてもたってもいられずに某ＨＰ管理人に電話してお誘いww

まあ、カートのお誘いと思われてたようです（そちらでも、良かったんですが）

ってことで、時間的な余裕を持って、午前１枠と午後１枠の走行枠を走ることにしました。
※あくまで予定ってことで

そういえば、サーキット走ったのって結構前だし、シビックに変えてからツイン以外走ってないんですよね～
調べたら約１年前（＾＾；
まあ途中、カートを数回やりましたが・・・

果たして、レビンの時のタイムが出るかどうか・・・？

まあ、無理せず楽しむようにします。

今日は、前回に引き続きカートのレースを見学。

しっかりと、年間スケジュールがあるんで、まあ間違いないと思いましたが、結構な雨が降っているんで、本当にやってるのかちょっぴり不安ながら現地到着。

まあ、そんな不安はよそに、ちょうど予選が始まる頃で良いタイミング！

実は、一度ウェットのレースを見てみたいと思っていたんで、ちょうど良い機会でした。

ウェットだと、すぐにはタイヤに熱が入らずグリップしないし、そもそも滑りやすいし、ラインも水がないところを、瞬時に判断して行かないといけない。
で、その上でレースをするから自ずと、操作が正確でうま～い人が上位に来る・・・はず。

なので、ドライよりも良い物が見れるんじゃないかなぁ～ってね（＾＾

※まあ、走ってる皆さんは凄く大変そうでしょうが・・・

やはり、ベテランほど水たまりをうまくよけながらスピード殺さず走ってましたね。
しかも、上位数台は、ハンドル修正も少なかったのが印象的でした。

それでも、レースになるとちょっとしたミスでも大きくふらつくし、後ろにいる人は、それを逃さないようにインに入ろうとする。
でも、抜かそうとするとベストラインから外れるんで、水たまりがあったりするし、縁石やライン上でもコンクリートで補修したところがあったりと、滑るところ満載なんですよね～

ってことで、前を走ってる方も、後ろを走っている方も、緊迫したレースを展開していて、全レース楽しかったです。

たださぁ～、こういったものを見ると、無性に自分も走りたくなってきちゃいました。

来月ぐらいに、どっか行こうかなぁ～


途中、あまりに雨脚が強くなり一時中断してましたが、さすがにこの水たまりではどうにもならんね（＾＾；