ねぎちゃんのブログ一覧

新年あけましておめでとうございます。

超久々のブログですが、まあ本年もぼちぼち行きたいと思います。
よろしくお願いいたしますm(_ _)m

ということで、昨日（１／３）カートランド三重へ本年の初走行に行ってきました。

三重県は、元旦から雪が降るという微妙な天候なので、どうかな～っと思っていたんですが、朝起きたら晴れ！
少し寒いけど、まあ良いかな・・・ということで、荷物を載せ出発。

っが、サーキットに近づくにつれ道路脇に雪が（＾＾；

大丈夫かこれ？　っと思いながら現地まで付いたら、こんな光景が



３コーナー（一番スピードが乗るブレーキングポイント）が、えらいことにww

まあ、それ以外はなんとかなりそうなので、とりあえず準備とチームの皆さんとおしゃべり。

で、この雪を竹箒で掃除したあとちょっと遅めから走行開始！

タイヤが暖まりにくく、良く滑るけどもタイヤもまだ新しいので無難に走行。
で、タイムは３３秒３。。。なんとか、３２秒台に乗せたいところだけどな～

って、思っていたところ、チームのメンバーさんから「視点を遠くに」と指摘を受けて、運転を見直して見ました。
今までって、結構タイムを意識するあまり、メーターを見過ぎてて少し前のめりになっていたかも。
視点を遠くすると、姿勢も後ろにもたれかかるようになって、リアに荷重が乗るので少し安定する（ような気がする）。
ってことで、タイムはそれほど変わらなかったですが、安定してラップを刻めました。

で、結果はなんとか３３秒１まで届いた（＾＾）
もう少し、最終コーナーをうまくまとめればいけるかもと思ったのですが、自分がミスしたり、スピンした車がいたりと、結局これが限界でした。

まあ、仕方がないですね～次回頑張りますわ。


そういえば、ブレーキを掛けてロックしそうな時に、普段ならブレーキ離すんですが、前との距離が近すぎでブレーキを離すとぶつかる時に、どうしてもブレーキしたままになってしまう。。。でやはりリアロックしてスピン。
相手の力量把握や、位置取りは重要かな？　って思いました。

ちなみに自分も、最終コーナーでまっすぐコースアウトしてドロドロになりました（爆

最近、何故かカートメインになってますが（別にそれが悪いと言うことではないんですが）、シビックも年に１～２回ぐらいは、サーキット行くつもりですので、今年もよろしくお願いしますね。

次回のおはぱー走行会はいつかな？

今日は、チームの練習日ということで、２ヶ月ぶりのレーシングカートへ行ってきました。

前回、ハブのボルトが折れてしまい、ショップの社長に直してもらったんですが、やはり元通りとはいかないので、万が一の時の予備という形に落ち着きました。

ということで、ハブを新調しました！



前回との違いは、純正がアルミだったんですが、これはマグネシウム合金になっている点。
軽くなって、剛性があがってるのかな？
あと、純正より１ｃｍほど短い。。。ので若干グリップは落ちるけど、蹴り出しは強くなる・・・とのこと。
イメージは、トルセンＬＳＤが機械式ＬＳＤに変わった感じでしょうか。
↑余計分からないかなww

で、更にカートを購入してからずーっと中古タイヤだったんですが、今回は全輪新品交換。


ってことで、さすがにタイム更新してもらわないと困る状況＾＾；

いつも通り、準備に時間が掛かり遅めのスタートww

新品タイヤではあったんですが、気温も少し寒くなってきたこともあって、圧倒的なグリップって感じではない。
ただ、思ったように動いてくれる。

ってことで、他の人にもついていくことが出来て、なんとか2回目の走行でベスト更新！


その後は、キャブセットなどを色々変更してみたりしたけど、32秒6～9ぐらいまでが限界。

それほど走ってはなかったのですが、2週間ぐらい前に足ひねったのですが、そこの痛みが再発してきて走ってる最中に足がつりそうになってきて早めに終了。

ちなみに、台数が少ないときに一人で走行している時よりも、前に誰かが走っていた方がタイムが良かったですww

でも、このタイムが平均して出るようになってきたらレースしてみても（もちろんチャレンジクラス）おもしろいかもしれないなぁ～

先日、ネットで購入したタイヤに交換しました。

前回、購入したSyron Street Raceでも、良かったんですが人気が出てしまったのか、ずっと売り切れ状態・・・（＾＾；

ってことで今回は、ナンカンのＮＳ２Ｒにしました。

というのも、以前のおはぱー走行会でＮＣに乗っていた人が付けていたんですが、Ｆ氏のドリフト後もきれいに減っていたので、良いかもしれないなぁ～っと思ってたんですよね（＾＾）

まあ、付けてから店から家までしか走っていないので、パーツレビューはもう少し乗ってから書きますが、ゴム自体は固い感じがしますね。
あと、少しロードノイズはそれなりですかね。



レビューとか見てると、サイドの見た目がかっこわるいとか書いてあったんですが、まあ私の場合は、見えないところは気にならないし、ドレスアップというつもりはないので性能とコスト重視ww

あとは、グリップとか良い感じだと良いなぁ～

そして、次回購入時も在庫があってくれることを願う（笑

先日のカートランド三重の動画をエンコードしてみました。

たこつぼの進入時とか、ハンドル切ったまま戻していないし、まあ操作を色々見直さないといけないかな。
※まあ、向きが変わってないので戻すつもりが戻せていないんですが。この辺が、タイヤ変えると改善されると良いなぁ～



ラインとかも微妙な感じだと思いますので、ビシバシご指導下さいww

土曜日は、カートランド三重にカートの練習に行ってきました。

今回は、ハンドルボスとフットレストを付けて、更にシートに着けていたお風呂マットを見直して、着座姿勢の改善もやってみました。

まあ、いつも準備が遅いのですが、更に遅く（＾＾；
結局、色々やって準備に２時間半掛かって、走行開始。

ただ、結構ブレーキが良い感じに踏めるようになったので、今後はもう少し色んな操作ができるかも。
ちなみに、パーツレビューを入れたので、興味がある方はどうぞ！

ぶっちゃけ、タイヤがフロントリアとも、ほぼ終わっているのでタイムはあまり期待せず、車の姿勢とかそういったことに集中して走行。

タイムは３３秒２が一番で、２秒台に入れることが出来なかったです（＾＾；

まあ、次回はタイヤを変える予定なので、そこに期待ですね。

とは言っても、ただ走るだけではもったいないので今回は、コースの真ん中の方に行って、他の人のラインチェック。
※このコースでカートだと、比較的そういうことが出来るんですよ。普通の４輪だと難しいけど（＾＾；

そうしたら、たこつぼと呼ばれるコーナーのライン取りが全然違う（＾＾；

で、早速自分でも試してみたんですが、そこにカートを持って行くことが出来ない（汗
そのラインで走ろうとすると、そもそも進入でそのラインに乗せられない・・・タイヤを新しい物に変えたら良いのかどうか、それとも腕なのか？　まあ、次にタイヤを変えたら分かるかな。

で、走った後にチェックしてみたら、なんか右リアタイヤがガタガタ動く・・・で見てみたらハブのボルトが折れていたＯｒｚ
ネジが緩んでいたかもしれない。。。まあ、途中でタイヤが外れなかっただけでも良かったです（＾＾；



で、このときショップの社長に、変わりのハブを借りたんですが、なんか立ち上がりの蹴り出しが強い！
こんなところでも違いが出るんですね。
なんか色々と試したくなってきました（＾＾）

ちなみに、パーツレビューで書いたように、ヘルメットにカメラを付けてみたので、良い感じの動画が撮れました。
まだまだ修行中のヘボイ動画ですが、少し後にアップします。