ねぎちゃんのブログ一覧

先ほど、色んなページを徘徊していたのですが、このページを見て愕然。。。

なんか、一つサーキット忘れてませんか(ToT)

ＳＵＺＵＫＡって書いてないんですけど！

もしかして、改修が絡んでるんですかね～
近くで開催されるってことで、年１回の楽しみだったのに。

非常に、残念です。

以前、左にハンドルを切るときは押しハンドルなのに、右の時は引きハンドルということを直した方がコーナリングが安定するよと言われたことがある。←ブログを遡ってけばあるはず。

まあ、意識するようにして走っていたこともあり最近はそんなことは、殆どない・・・と思う。

でも、フルバケになってシート位置が下がって、今までより手が回らない割には、結構楽にハンドル出来てると不思議に思っていました。

今日、ふと以前のレカロを見てみたら

なんか、曲がってねぇ～このシート

ちょっと、写真じゃ見難いかもしれないけど右が前に出てる感じ。
もしかしたら、左の方が遠かったから手が届きにくかっただけ？

しかも、シートレールがセパレートなので取り付け位置とかも少しずれていたのかもしれないなぁ。。。

そういうことにしておこうｗｗ

今日は、久々に天気もよく休日出勤からも解放されたので洗車を敢行。
ブレーキダストまみれだったホイールも念入りに磨いて良い感じ＾＾

そして、ついでにシートの締め付け位置を変えちゃおう！

ってことで、シート外し開始。
気持ち前に出して、更にもう一段階寝かせようかと思ったら、腰位置のシートベルト穴が邪魔して寝かせられないこと発覚Ｏｒｚ
結局、調整出来たのかどうか分からないぐらいの微調整しか出来ませんでした。
しかもついで以上の時間が掛かってたりして（＾＾；

なんとかほんの少～し、前に出た気がしますｗ

今、ブレーキパッドをエンドレス製にしてます。
フロント：ＣＣ－Ｘ
リア：ＴＹＰＥ－Ｒ
を付けてるのですが、どうやらＣＣ－Ｘが生産終了らしい。

この組み合わせ結構気に入ってたのになぁ・・・

それと、あと数回サーキット行ったらフロントなくなりなので予備に買おうかと思っていたところだったんです。
そしたら、走行会の時に「ＣＣ－Ｘって生産終了したよ～」って聞いたもので＾＾；

次のＭＸ－７２はどうなんでしょうかねぇ。

人柱逝っちゃいますかｗ

っていうか、誰か使った人います？

昨日、おはぱー＆関西マツダ走行会に参加しました。
朝早くから出たつもりですが、現地に着いたら既に２０台ぐらいが準備中。
みんな気合入りまくりですわ＾＾；

ってことで、準備しながらシート交換（鬼汗
シートベルトの部品脱着など、まみおさんに手伝っていただき無事装着・・・ありがとうございました。

視点が気持ち低くなり、ホールドも良い感じ。ただ、少～しペダルが遠くなりました。あと１ノッチ前が良かった（もちろん全開で前にしました）・・・けど、サーキット走るときは、これぐらいが良いかもしれません。

ホイール交換、フルバケ装着、それとも気温が下がったから・・・どれが功を奏したか分かりませんが、なんとか４１．０２でベスト更新。これでもかってくらい頑張りましたが、再度４１．０２を出した程度で、４０秒台突入ならず。でも確実に冬には行けそうです。

せめて、コンマ０２秒でも４０．９８だったらもっと嬉しかっただろうに。壁は厚いねｗ

そんなこんなで逆送や、まみお号への同乗など、目一杯楽しんだあとは、最終枠でフルコースが走れるというおまけ付き。ＲＣＣ走行会以来のフルコース・・・しかも、どうせだったらってことでレース形式に。

って、ぶっつけ本番かいｗｗ

もちろん、スタートは成功しましたが、２速に入れるの失敗しましたぞなＯｒｚ

レース慣れした人が後ろにあまりいないこともあり、なんとか順位キープしたまでは良かったが、終始一人旅（前は、追いつかねぇしｗ）
もう少し、速ければ前の軍団と遊べたのになぁ。修行が必要ですな。

まあ、全周回でクリアラップだったので一人タイムアタック状態でした。そんな感じでフルコースも無難にタイムアップしました（写真参照で）
速度は、コンピュータから取った実測です。（メーター読みだと約１６０ｋｍです）

ホイールとフルバケのおかげで、より運転しやすくなり（あくまでサーキットではの話し）ミスが少なくなりました。

やっぱり、サーキットは楽しかったです。

終了後は、いつもの亀八で反省会。

また、違うサーキットもタイムアップ狙いに行きたいなぁ。